Modérateur : Belva
J'ai voulu aller voir...mais il semblerait que free n'a pas encore pactisé avec le vietcong! J'arrive pas à ouvrir, et de plus, ça me fout le bazard: fermeture otomatik de la connection!C'est ici: http://vuotsong.net/
Comment fais - tu ? pour moi avec Godzilla (FireFox) je n'y arrive plus.ASTIC'EAU a écrit :..........et pourtant je suis à jour de mes cotisations... je peux même aller sur le forum de l'Ascorsaire, na!!!
C'est pas nouveau, tout le monde sait aussi que ce n'est pas le boulot d'Elf Aquitaine de s'intéresser au respect des Droits de l'Homme dans les régions exploitées en Birmanie...ASTIC'EAU a écrit :il est amusant de constater que le fournisseur partenaire du chantier en question n'est autre que Sicomin, gros distributeur français!!!
Vouai sur le principe, sauf qu'en Asie, rien ne vaut un subtile équilibre basé sur un rapport de force ou chacun y trouve son compte, qu'un accord à l'occidental, que les far easter contourneront à la première occasion (rentable pour eux, cf proverbe chinois: prendre ce qui est disponible n'est pas voler).on devrait souhaiter que les Viets puissent régulariser rapidement cette question de "propriété industrielle",
Que nenni, le vénérable Corsaire a fêté ses cinquante ans l'an dernier et fait toujours l'objet de redevances versées à Mlle Herbulot par YORC, JYPLAST, AMIGUET et MYSTIC... Connaissant le montant et le nombre de bateaux fabriqués, ça paie les nouilles ou le beurre mais pas les deux!!!Daniel a écrit : D'autre part, les deux vénérables yachts sont issus de plans qui sont vraissemblablement tombés, vu leur âge, dans le domaine public...à moins que Mlle Herbulot...
J'ai des doutes. Il évident que les coûts de dépôts "tous pays" sont sans rapport avec l'enjeu du Corsaire. Là, il s'agit du Vaurien, mais je ne crois pas que ça change grand chose!!!Daniel a écrit : Plus sérieusement, tu crois que le modèle a été déposé world wide?
Ce qui serait drôle, c'est qu'un églefinDaniel a écrit : ................... Plus sérieusement, tu crois que le modèle a été déposé world wide?
prenne des plans et les déposent pour obtenir le brevet international. Du coup plus personne en Europe serait autorisé à construire ces bateaux là.
Et on se marre, non seulement le dépassement des quota de textile prive de marchandise à vendre bon nombre de chaînes de magasins, mais même en amont ça coince : une firme belge fabrique des bonnets de sous-tif, envoyés par conteneurs entiers vers la Chine pour y coudre frou-frous, bretelles et étastiques... et ici aussi on a peur du chômage technique !ASTIC'EAU a écrit :On pleure aujourd'hui pour le textile, phénoméne annoncé depuis quinze ans, idem pour la chaussure, etc...
y a plus rien a reparer?(Si tu touches, pas besoin de réparer!!!)