
Les accords de productions sont en voie de finalisation pour une construction à l'étranger (coûts obliges). Les voiles seront réalisées par la voilerie Franck Munier à La Test (anciennement North et qui équipe entre autre le A35 Peinture Garance vainqueur du Spi Ouest l'année dernière) et chez qui j'apprends le métier actuellement. Le mât et la bôme seront probablement issus d'un tube carbone enroulement filamentaire, dont le premier exemplaire et en construction en ce moment même. L'accastillage sera du Harken et du Ronstan. Tout ceci pour 450 kg tout mouillé en résine vinylester et tissu de verre. Il sera équipé d'une quille pivotante du type Class 8 pour répondre aux tests de redressement.
Si vous êtes d'ores et déjà interressé par ce monotype, n'hésitez pas à me contacter par M.P. Les premiers bateaux, même s'ils sont totalement identiques aux suivants seront proposés à un prix serré afin de m'aider à lancer la série.