Forum Micro

Franck a écrit:

rapport avec l'enjeu du Corsaire. Là, il s'agit du Vaurien,

pourquoi ai-je dit "Corsaire"??? va falloir que je consulte...

Phil a écrit:

une firme belge fabrique des bonnets de sous-tif, envoyés par conteneurs entiers vers la Chine

La fin du sous-tif? Ca va être chaud, sur les plages, l'été prochain!!!

La mode sera au deux-pièces australien : le string et le chapeau...

Remarque, si l'été 2006 ressemble à la version 2005, on ne risque pas de se rincer l'oeil sur les plages belges autrement qu'à l'eau de pluie.

Salut à tous,

Aprés quelques jours de flottement et de travaux, le site de nos entreprennants entreprenneurs vietnamiens est actualisé.
Le Vaurien et le Requin sont toujours là et le catalogue c'est enrichie avec les "Ionic Yachts"...
Impressionnant!!!

http://vuotsong.net/

A suivre...

Franck

C'est la fin du bambou: vous avez vu les espars du "Tonkin"?

Tutti con carbon!!!

Ca va faire mal!!!

Spaghetti alla Carboni ? Pas trop raide dans le petit temps ?

Quand on voit les photos, on dirait que le bateau peine dans la brise.
Rapport aussi sans doute à une mauvaise maîtrise du poids de l'espar : 27 kg pour un bateau de 6,85 m et 1T, c'est échantillonné proportionnellement aussi lourd qu'un Microsail orthodoxe. Sur un bateau de taille similaire (Agrion 6,50), j'en étais à 22 kg pour le Z-Spars trop raide et 19 kg pour un délicieux Francespars qui faisait tout ce qu'on attendait de lui.

Pour l'Ionic, bizarre, ils n'indiquent même pas le matériau utilisé. Une référence à Ionic Yachts, qui annonce que la production du premier 48 est lancée en juin 2005. Peut-être nos collègues viets sont-ils des sous-traitants dans ce projet, et qui sait, aussi pour les Vauriens litigieux.

mauvaise maîtrise du poids de l'espar

Ce doit être du carbone à rats![/quote]