Corsaire/Figaro 510
Modérateur : jerodada
- Denis
- Site Admin
- Messages : 2062
- Inscription : 20 déc. 2003 10:17
- Prénom : Denis
- Localisation : Rennes
Question stabilité (et facilité de mise à l'eau ainsi que de manoeuvre à la voile), l'Open 5.70 est remarquable. Plaisir immédiat au planning au dessus de force 3-4. Par contre, budget en occasion "sensiblement" au dessus de celui dont tu disposes ... A voir quand même : http://www.open570.org/open/home.htm
- Phil de Troy
- Messages : 3424
- Inscription : 24 déc. 2003 0:38
- Prénom : Philippe
- Bateau : Micro Proto Shanta
- Localisation : Seneffe (BEL)
- Contact :
Le budget n'est pas trop loin, il lui manque tout juste un zéro...
Ensuite, son ambition n'est sans doute pas de faire des déplacements vers la Bretagne ou le Pays Basque pour régater, et si c'est pour régater au handicap en Belgique, pourquoi ne pas récheter précisément un ancien champion ?
Et si c'est pour ne pas régater,...
Ensuite, son ambition n'est sans doute pas de faire des déplacements vers la Bretagne ou le Pays Basque pour régater, et si c'est pour régater au handicap en Belgique, pourquoi ne pas récheter précisément un ancien champion ?
Et si c'est pour ne pas régater,...
Merci d'être venus si nombreux régater en Belgique depuis plus d'un tiers de siècle !
Mon (vieux) site Web personnel - Les pages de mon Micro -
Quelques pages techniques Micro - Mes dernières aventures océaniques
Mon (vieux) site Web personnel - Les pages de mon Micro -
Quelques pages techniques Micro - Mes dernières aventures océaniques
- Denis
- Site Admin
- Messages : 2062
- Inscription : 20 déc. 2003 10:17
- Prénom : Denis
- Localisation : Rennes
Tu pousses un peu Phil, le budget commence à 10~12 kE en occasion (voir moins, mais pas facile à trouver).
L'open ne sert pas qu'à la régate, il a un grand cockpit qui accueille facilement 4 personnes. On peut s'en servir comme "day-boat", par contre, il est illusoire de vouloir dormir dedant, et une fois dans l'eau, c'est essentiellement un quillard (pas de "beaching" !).
L'open ne sert pas qu'à la régate, il a un grand cockpit qui accueille facilement 4 personnes. On peut s'en servir comme "day-boat", par contre, il est illusoire de vouloir dormir dedant, et une fois dans l'eau, c'est essentiellement un quillard (pas de "beaching" !).
- Phil de Troy
- Messages : 3424
- Inscription : 24 déc. 2003 0:38
- Prénom : Philippe
- Bateau : Micro Proto Shanta
- Localisation : Seneffe (BEL)
- Contact :
10-12 kEUR... ça perd autant de valeur en si peu de temps ?
Le Neptine devait se vendre dans les 25000 FRF en 1979 !
Le Neptine devait se vendre dans les 25000 FRF en 1979 !
Merci d'être venus si nombreux régater en Belgique depuis plus d'un tiers de siècle !
Mon (vieux) site Web personnel - Les pages de mon Micro -
Quelques pages techniques Micro - Mes dernières aventures océaniques
Mon (vieux) site Web personnel - Les pages de mon Micro -
Quelques pages techniques Micro - Mes dernières aventures océaniques
- Denis
- Site Admin
- Messages : 2062
- Inscription : 20 déc. 2003 10:17
- Prénom : Denis
- Localisation : Rennes
Frenchy a acheté son "Label Tric" 5000 roros, mais sans remorque et avec l'ancien jeu de voiles. De plus, l'accastillage était plutôt fatigué (Nautos au début de l'Open, maintenant c'est plus sérieux avec Harken). Au final, remorque, voiles et accastillage, il doit tourner autour de 8 kE. C'était un bateau de location, et c'est une occasion assez rare à ce prix là.
Les sensations sur l'Open sont vraiment différentes du micro. Le bateau est hyper stable, et au portant au dessus de force 5, c'est génial. Le bateau est sur des rails, et t'as l'impression qu'il n'y a pas de limite en vitesse, sauf si tu plantes dans une vague, ce que l'on a fait à Saint-Quay avec des creux généreux. La différence avec le micro, c'est qu'avec ce dernier, on finissait probablement au tas. En contrepartie, le bateau est un peu "camion" dans le petit temps (jusqu'à force 2~3) et les sensations dans la barre ne sont pas terribles dans ces conditions.
Les sensations sur l'Open sont vraiment différentes du micro. Le bateau est hyper stable, et au portant au dessus de force 5, c'est génial. Le bateau est sur des rails, et t'as l'impression qu'il n'y a pas de limite en vitesse, sauf si tu plantes dans une vague, ce que l'on a fait à Saint-Quay avec des creux généreux. La différence avec le micro, c'est qu'avec ce dernier, on finissait probablement au tas. En contrepartie, le bateau est un peu "camion" dans le petit temps (jusqu'à force 2~3) et les sensations dans la barre ne sont pas terribles dans ces conditions.
- Phil de Troy
- Messages : 3424
- Inscription : 24 déc. 2003 0:38
- Prénom : Philippe
- Bateau : Micro Proto Shanta
- Localisation : Seneffe (BEL)
- Contact :
Ben oui, mas 2-3 Beaufort, ce sont les conditions dominantes sur les plans d'eau intérieurs belges...Denis a écrit :En contrepartie, le bateau est un peu "camion" dans le petit temps (jusqu'à force 2~3) et les sensations dans la barre ne sont pas terribles dans ces conditions.
Avec moins de 6 m de longueur de coque, le 570 est considéré comme un dangereux engin de plage, qui ne peut pas prendre la mer au-dessus de 3 Beaufort.
En résumé, parfaitement inadapté...
Merci d'être venus si nombreux régater en Belgique depuis plus d'un tiers de siècle !
Mon (vieux) site Web personnel - Les pages de mon Micro -
Quelques pages techniques Micro - Mes dernières aventures océaniques
Mon (vieux) site Web personnel - Les pages de mon Micro -
Quelques pages techniques Micro - Mes dernières aventures océaniques
oups, j'avais pas vu la deuxième page...
L'open 5.70, j'adore le principe mais pas le budget, idem pour le 5.00..puis j'aimerais avoir la possibilité d'avoir 2 couchettes camping....
En proto micro y a bien le proto Lemaire (si toujours en vente) mais me faudrait des équipiers motivés....et une petite ralonge de budget...ce que j'ai peur avec les protos, c'est l'investissement argent pour maintenir ceux-ci en bon état....
proto=plus de perfo=plus d'effort= plus de casse=plus d'argent?
L'open 5.70, j'adore le principe mais pas le budget, idem pour le 5.00..puis j'aimerais avoir la possibilité d'avoir 2 couchettes camping....
En proto micro y a bien le proto Lemaire (si toujours en vente) mais me faudrait des équipiers motivés....et une petite ralonge de budget...ce que j'ai peur avec les protos, c'est l'investissement argent pour maintenir ceux-ci en bon état....
proto=plus de perfo=plus d'effort= plus de casse=plus d'argent?
- ROBERT Renan NED17
- Messages : 1669
- Inscription : 13 mars 2004 17:23
- Bateau : Neptune 550 et Arte
- Localisation : Pays-bas
- Contact :
Les Protos sont a 450-470kg, 17 a 30% plus lege qu'un micro regate ou habitable.
Qui dit lege dit moins d'efforts, echantillonnage a la baisse des equipements donc du prix d'entretient.
L'usure est negligeable, on change les manoeuvres quand leur couleur a passe!!!
Sans compter qu'avec un proto, si tu as une remorque dont le poids est <a 300kg, celle ci n'a pas besoin de carte grise ni toi de permis E.
On trouve des Shanta a 3000 Euros pres a naviguer et avec remorque.
Mais si ton programme de navigation n'inclus pas de regates, n'en prives pas les copains.
Le figaro est excellent petit croiseur.
Qui dit lege dit moins d'efforts, echantillonnage a la baisse des equipements donc du prix d'entretient.
L'usure est negligeable, on change les manoeuvres quand leur couleur a passe!!!
Sans compter qu'avec un proto, si tu as une remorque dont le poids est <a 300kg, celle ci n'a pas besoin de carte grise ni toi de permis E.
On trouve des Shanta a 3000 Euros pres a naviguer et avec remorque.
Mais si ton programme de navigation n'inclus pas de regates, n'en prives pas les copains.
Le figaro est excellent petit croiseur.
Si t'affales t'es un lache!
- ROBERT Renan NED17
- Messages : 1669
- Inscription : 13 mars 2004 17:23
- Bateau : Neptune 550 et Arte
- Localisation : Pays-bas
- Contact :
- Phil de Troy
- Messages : 3424
- Inscription : 24 déc. 2003 0:38
- Prénom : Philippe
- Bateau : Micro Proto Shanta
- Localisation : Seneffe (BEL)
- Contact :
A voir sans tarder le Shanta de J-R Maetz, plus équipé pour la régate, mais qui a servi de longues années de bateau de promenade en Italie pour un équipage belge.
Je le verrais bien revenir au pays, je ne sais pas de quel côté tu comptes naviguer, mais si tu vas le voir, n'hésite pas à l'embarquer, il y a quand même 12 ans que je ne l'ai plus vu.
Je le verrais bien revenir au pays, je ne sais pas de quel côté tu comptes naviguer, mais si tu vas le voir, n'hésite pas à l'embarquer, il y a quand même 12 ans que je ne l'ai plus vu.
Merci d'être venus si nombreux régater en Belgique depuis plus d'un tiers de siècle !
Mon (vieux) site Web personnel - Les pages de mon Micro -
Quelques pages techniques Micro - Mes dernières aventures océaniques
Mon (vieux) site Web personnel - Les pages de mon Micro -
Quelques pages techniques Micro - Mes dernières aventures océaniques
- Fred
- Site Admin
- Messages : 2350
- Inscription : 24 déc. 2003 12:00
- Bateau : Neptune 550
- Club : CNVV
- Localisation : CNVV - LYON - Grand Large
- Contact :
Je vous rappelle qu'en france, le permis E(B) est nécessaire si :ROBERT Renan NED17 a écrit : ni toi de permis E.
Remorque de + de 750 (PTAC) lorsque le PTAC de la remorque est supérieure au PV de la voiture
ou
Remorque de + de 750 (PTAC) lorsque le PTAC remoque + PTAC voiture est > à 3500 kg
Au maxi, un micro régate (600 kg) + matériel (100 kg) + remorque (200 kg) = 900 kg (transportable sur une remorque de 900 kg minimum de PTAC)
A moins de tracter avec une twingo (PV : 845 kg) ou avec un un 4 x 4 de plus de 2.6 tonnes, tu n'as pas besoin du permis E(B)
Par contre il faut vérifier que la remorque n'est pas en sucharge (les 750 kg de PTAC sont vite là !)
Dernière modification par Fred le 07 août 2006 22:09, modifié 1 fois.
Mon club: le CNVV