J'avais remarqué, et je m'attendais à des questions.
J'ai la certitude qu'un concurrent autrichien v trouver ça pas très correct, mais bien qu'il soit International Race Officer et candidat Juge International, il ne réclamera pas, faute d'avoir un dossier en béton. Il nous a déjà fait le coup avec les têtières polonaises, composées de plusieurs matériaux différents, de souplesse variable.
Les REV ne définissent pas la têtière, mais uniquement la largeur en tête, que nous modifions légèrement par nos règles de classe (en modifiant le nom pour éviter les contestations).
Cette configuration n'apporte pas de gain en surface AU CONTRAIRE... la surface réelle est plus grande si le rond de chute est important, ce qui n'est pas le cas ici.
Phil de Troy a écrit :Cette configuration n'apporte pas de gain en surface AU CONTRAIRE... la surface réelle est plus grande si le rond de chute est important, ce qui n'est pas le cas ici.
Par contre le centre de voilure est placé plus haut et comme le vent est plus fort en altitude il y a peut être un gain ?