Oh François, c'est plus un fauve ce Lince, ça devient un avion de chasse digne du rafalesaovicente a écrit :Perso , je suis incapable de faire une pièce si technique , c'est un de mes anciens équipiers quand je naviguais en Melges 24 qui me l'a faite , il a fait un moule sur l'original .Denis a écrit :En ce qui concerne le safran carbone, c'est toi qui l'a fait, oubien est-ce que tu l'as fait faire par un pro (ou amateur éclairé !) ?ainsi que la barre ...... mais je pense qu'elle est trop faible , elle ne fait q"un mm d'épaisseur ..... mais bon il m'a dit que c'était suffisant
, les polonais vont devoir se méfier en 2015 à Brest.C'est du super boulot, il me tarde de le voir naviguer.
Jérôme
quant au carbone , il faut amaigrir le fauve 2.0 de presque 15 kg , pour l'instant je l'ai lipossucionné de 12 kg !!! 
+ plaque carbone extérieur :
on dirait qu'il se déforme sans doute l'impatience d'en découdre !! 
au cas ou il y aurait quelques survivants !!! 