Modérateur : Belva
Le safran éliptique de François est-il à la jauge ? Faut-il respecter exactement la forme originale pour rester en "Régate" et ne pas passer en proto ? La jauge Neptune ne précise rien, mais la jauge Micro stipule que le bateau doit être conforme au bateau mère. Les matelas sont-ils obligatoires lors des championnats ? Est-il possible de faire jauger voiles et bateau avant Nieuwpoort, afin d'éviter des déconvenues sur place ? 
Safrans Les matelas sont obligatoires (voir Art Jauge avant le championnat : je recommande à tous - et surtout aux protos - de faire jauger complètement le bateau avant le championnat. Les voiles sont en principe entièrement mesurées, des marques sur le mât et la bôme doivent êtres peintes (noir sur couleur alu, couleur contrastée sur autres couleurs, largeur des marques 25 mm), mais il n'est pas établi de certificat de jauge. Sur demande, nous fournirons une attestation reprenant les mesures faites, et ceci pourra être intégré par un jaugeur national dans l'établissement du certificat officiel. Au cas où aucun jaugeur français ne pourrait faire le travail, je peux, après avoir demandé l'autorisation de l'autorité nationale (MCF), effectuer moi-même la jauge complète contre paiement (proto ou bateau-mêre pour bateaux de série, 150 EUR, régate/croiseur avec données du bateau-mère disponibles, 75 EUR)...
Ce qui n'est pas interdit est autoriséJean a écrit : Faut-il respecter exactement la forme originale pour rester en "Régate" et ne pas passer en proto ? La jauge Neptune ne précise rien, mais la jauge Micro stipule que le bateau doit être conforme au bateau mère.
! Donc tant que l'asso n'a pas légiféré, on doit pouvoir faire ce que l'on veut (qui a les plans du safran "original" ?). Je me demande d'ailleurs ce que donnerait un safran profond et étroit comme sur certains protos...Comme le dit Phil, ils sont obligatoires (3 ou 4 ?), mais on peut mettre un peu ce que l'on veut. Il faut avouer qu'en régate, ils ne sont pas très pratiques, et on a vite fait de les abimer avec le tangon, l'aviron, la gaffe ou tout autre chose qui traine dans le bateau.Les matelas sont-ils obligatoires lors des championnats ?
Pour les voiles, tu peux t'adresser au jaugeur de ta région, à priori, il est apte a mesurer tes voiles. Attention : les mesures en HN et en Micro sont différentes, il faut se munir des règles de jauge "micro". Cela n'empêchera pas Phil de tout revérifier, mais tu seras peut-être plus tranquille. Pour le poids, une petite pesée à titre perso ne fera pas de mal histoire de voir si tu as trop (ou pas assez) de lest !Est-il possible de faire jauger voiles et bateau avant Nieuwpoort, afin d'éviter des déconvenues sur place ?
J'ai bien envie de copier le safran du 747, en plus court, forcément, et surtout plus léger. Conseils 
bienvenus. Hum... je vois que tu n'as pas parcouru tous les posts du forum, en particulier ceux du dernier thème sur le siteJean a écrit :Denis, j'aimerais bien avoir la photo de Grangibus en face des messages; on fait comment ? Pour l'instant, je n'ai fait qu'imprimer le bulletin d'adhésion à l'assos; c'est peut-être pour ça ?
). 
Personnellement je ne le pense pas mais 
