Forum Micro

Bonjour,

Je vend mon MICROSAIL. Il s'agit d'un modèle Jeanneau de 1997. Sans remorque ni moteur. Bateau révisé en 2001. Peinture neuve 2 composants bleue marine. Quelques petits travaux de gelcoat sur le pont à prévoir (les petites fissures traditionnelles du MICROSAIL Jeanneau...) Accastillage complet (Spi, Barber ...) Mât très correct et jeu de voile d'entrainement propre (GV Sailart, Foc maxi, Spi). Pas de coussins sur couchettes. Régates de 1997 à 2001, navigations familliales depuis. Equipement 5e catégorie. Acte de francisation en règle.

C'est un MICROSAIL quille lourde (environ 80 kg) très sûr , léger et rapide. Le relevage de la quille est facile avec le winch.

Il est tout à fait possible de le transformer en dériveur en changeant la quille par une quille légère (25/30 kg pour qu'elle ne "flotte" pas et reste en bas en navigation) le système de fixation des gueuzes (tiges filetées) est déjà stratifié en place en avant du puits de quille. Le poids actuel est quelques kg au dessus de la jauge ce qui lui permet de rester compétitif en version dériveur, ce qui était son cas de 1997 à 2001 lorsque je l'ai acheté.

Il est visible à PAU (64000)
Prix au départ de PAU : 10.000 Euros à débattre. Faire offre.

Dans tous les cas, bonnes navigations.

Pour 10 000 €, on le fera pas pas, mais j'affirme que Mathieu, Fred ou moi, on est capables de le mettre sur le toit ton Microsail; Mathieu a déjà coulé un class 8 pour te dire.
10 000 €, un bateau sans palmarès qu'arrive même pas à la cheville de Grangibus...

Jean (Grangibus) a écrit :(...), un bateau sans palmarès...

Sans palmarès ? C'est quand même l'ancien Poivr'&Sail de Francis Beigneux...
Plusieurs fois vainqueur du national Microsail, et terminant régulièrement (jusqu'à ce qu'il soit revendu) devat plusieurs Neptune.

Le prix, c'est le problème spécifique des Jeanneau de la dernière génération, des ADN et des CNL, problème actuellement inconnu chez les Neptune, mais qui ne tardera pas à se présenter quand les premiers Go reviendront sur le marché de l'occasion : que faire d'un bateau acheté il y a 8 ans au prix de 90.000 FRF face à la concurrence de bateau identiques, pas nécessairement plus abîmés, achetés 40.000 FRF il y a 20 ans ? Le prix du bateau récent d'occasion excède de 50% la valeur à neuf du vieux bateau !

Qu'un Microsail (le meilleir donc ?)soit devant certains Neptunes ne signifie rien : certains autres Neptunes sont aussi devant, y compris le Microsail en question.
Pi c'est lui qu'a commencé

Bien vu, Phil. C'est l'ancien de Francis. Un MICROSAIL qui a été bien mené en régate jusqu'à ce que je le rachète en 2000 pour une utilisation familiale et comme un des supports de mon école de voile estivale.

Le prix élevé de revente de ces nouveaux MICROSAIL est bien sûr un problème difficile à résoudre. Hélas pour Grangibus, les GO vont très sûrement connaître rapidement ce genre de problème.

Lorsque j'ai acheté mon 1er MICROSAIL (Petit Lapin de Gary Mull) je l'ai payé 60.000 FF et il était dans un état proche de celui du proto Heilmann présenté dans une autre série d'articles sur le site : presque pourri (heureusement on retire toujours quelque chose d'une coque en plastique), vieux et très (trop ?) cher. De toute façon, c'était le seul que j'avais trouvé après 18 mois de recherches et il ne restait que 4 semaines avant la MicroCUP d'HOURTIN. Les 2 années suivantes d'intenses navigations en Club l'ont éprouvé plus que de raison. C'était un proto alourdi, très fragile.

Le second (ARCHITRAVE) même constat : pas d'occasions, vieux, mal entretenu et très cher. De toute façon, il n'y en avait pas d'autres. Ca n'a pas empêché de faire de nombreux excellents résultats (combinés à des sorties entres amis totalement novices, un autre avantage du MICROSAIL)

Le fait de ne trouver que des MICROSAIL très chers m'a permis de lancer par la suite les Chantiers Plastiques Rochelais (CPR) et de racheter à Jeanneau le droit de construction du MICROSAIL, puis avec Arnaud SAMZUN le chantier ADN pour relancer la production de MICROSAIL neufs initiée sous CPR. Nous avons vendu du neuf pour palier au manque d'occasions.

S'il n'y a pas suffisamment de "vieux" MICROSAIL sur le marché de l'occasion, leur côte restera haute et très proche des "nouveaux" MICROSAIL (Jeanneau 1997, ADN et CNL). Le prix des occasions "récentes" ne peut que flotter entre le prix du neuf et la côte des vieux d'occasion. Les performances des différents types de MICROSAIL ne tiennent comptes que de la qualité de la fabrication propre à chaque bateau, Jeanneau n'ayant jamais fait de zèle sur les séries non spécifiquement destinées à la régate. Il faut bien peser et tester chaque MICROSAIL avant d'acheter un ancien. Les modèles depuis 1997, dont celui de Francis, sont construit suivant un cahier des charges strict pour arriver à une monotypie correcte.

Long mais presque complet.
A bon entendeur.

salut bruno !

MisterBed a écrit : Hélas pour Grangibus, les GO vont très sûrement connaître rapidement ce genre de problème.

Pourquoi Zélas ? Grangibus, comme neuf, date de 1980, n'est pas un Go, et vaut largement ses 10 000 Euros, lui; et bon prince, je donnerais la remorque avec . D'ailleurs, j'ai eu une offre à ce prix l'an passé...
Et pour le mettre à l'envers, faut quand même le chercher un peu.

A défaut de nager autour, vous pourrez toujours nager à l'intérieur

Eh : on dirait un Bénéteau 7.5 rentrant de régate

le rouge a écrit :salut bruno !

Alors, Le Rouge ? On boude parce que j'ai la mémoire qui flanche ?
Ta fiche ne m'a pas permi d'y voir plus clair mais je suis sûr que quelques infos m'aideront à rassembler mes souvenirs. Ton nom me dit bien quelque chose d'agréable mais je peine. Comme je n'ai que des amis dans les micros-acteurs(ses) je serai heureux de reprendre contact avec toi.

A+ j'espère.
Bruno

Salut bruno,
juste pour te dire que LE ROUGE sera toujours trop rapide pour toi !!!

A+

Je voudrais bien voir ça !
A bientôt !

Bruno

alors vendu ce microsail?????
Tu vas encore te retrouver à pieds

Pas encore vendu. Il y a du monde intéressé mais c'est moi qui n'est pas le temps de m'en occuper. Et pour la suite, j'ai mon idée. J'ai au cas où une paire de palmes dans le garage ... et un équipage complet pour la saison 2006 !

EN proto mais tu as deja essaye et le resultat est bof souvenir de la rochelle

Peux-tu nous dire à quel proto tu t'intéresse ?

Perso, si j'avais un proto à choisir, je regarderais attentivement celui-là :

Par grand vent Les Belgicains affichent deja leurs ambitions dans la grand voile.

SOS

Un bon canot! une fois