Micro Cup Phil a écrit :Le Corsaire est jeune d'un demi-siècle. Le problème, c'est que JJ Herbulot ne l'a pas dessiné dans le seul but de faire de la régate. .
Ah mais c'est qu'il l'a dessiné dans le but exclusif de la croisière, nous sommes d'accord,
(jusque là!) pour les Glénans, et pas du tout pour en faire un régatier, qu'il est devenu néanmoins, c'est encore plus fort !
Micro Cup Phil a écrit :
Et comme l'architecture navale a fait de solides bonds en avant sur ces quelques années, comme les nouveaux matériaux premettent des constructions bien plus légères, le brave Corsaire a les jambes un peu courtes pour nous suivre. .
C'est exactement ce que je disais plus haut; encore d'accord
(tout arrive!).
Micro Cup Phil a écrit :
Parmi les éléments qui ne favorisent absolument pas la performance, il y a la combinaison saumon + dérive à rendement très moyen.
Tout le monde sait ça, même mézig
( tu vois qu'on s'entend bien au fond) Et en plus ça facilite pas vraiment la mise à l'eau
(je suis vachement objectif en fait), mais ça abaisse quand même le CG, et puis je préfère échouer sur mon lest que sur le ventre
(mou?) du bateau, parceque y zont mis des cailloux des fois dans l'eau.
Micro Cup Phil a écrit :On change ça (voir Yorc 550) et on joue dans la cour des grands.
Bon ben oui, si on change ça, ça ira plus vite, c'est sûr!
C'est comme si tu me disais prends un Muscadet, on l'élargit à 3 m, on met des ballast, une quille pendulaire, pein de dérives et de safrans, du rond de chute, un bout dehors orientable et tout le bazar et tu pourras suivre les mini (de loin quand même!).
Et sur mon 5o5
(un vieux machin de 50 ans, tu te rends compte!), je mets des échelles et un asy, et sur mon Star
(bon sang , on va arriver au centenaire!!) , t'as vu le safran, on va te changer ça et le lest, et un bout dehors et un gréement de thonier avec des outriggers (bien pointu du bout
) : yen a marre de prendre le mât sur la tête pasqu'on s'est juste un peu mélangé les bastaques.
Mais restons plus simples : si je mettais une bonne petite barre d'écoute au milieu de mon Laser, ça serait-y pas mieux pour les empannages?
Tout ça c'est bien, c'est le progrès (et j'avais oublié la barre à roue grand diamètre sur le Requin, c'est pas pour la vitesse, mais pour le look!!)
Faut que j'arrête, là!
Sérieusement, c'est bien le YORC 5.50, est un nouveau micro, youpi, mais ça m'est égal, je ne veux être battu que par un autre Corsaire, (et ça m'arrive souvent!
) avec son lest grotesque
Micro Cup Phil a écrit :
Parmi les décisions de l'AS Corsaire qui l'ont peu à peu rendu incompatible avec les Micros, il y a le grand spi et le tangon adapté, mais je pense que MCF les a acceptés pour les régates nationales. A défaut, comme les jaugeurs Micro ferment les yeux sur les dimensions des spis, pour autant que la surface soit respectée, on peut toujours trouver un spi micro et un tangon de 2,25 à prêter. .
Le grand spi
(je ne sais plus si je l'ai déjà dit :22.95m² pour le mien 
) et le tangon qui va bien (2.40m):
c'est y pas une jauge qui évolue,ça, et c'est plus facile à changer qu'un lest
(et moins cher qu'un mac'arbone) et comme y disent en 5o5, les djeuns, " le grand spi , ça déchire"
Micro Cup Phil a écrit :
De plus, depuis que MCF réalise un classement au handicap en parallèle, les quelques survivants de l'espèce préhistorique (sans méchanceté = préhistorique = antérieur à l'histoire Micro) ont en principe toutes leurs chances. La preuve, Boutin et Chamontin qui viennent régulièrement chatouiller les Neptune. Mais la mauvaise habitude de régater de son côté est installée, faudra un peu de bonne volonté pour l'éradiquer.
Préhistorique, dinosaure, 2 CV, pas de problème!
Mais Hervé Boutin et Eric Chamontin, je cause avec eux à terre, je les entrevois sur la ligne, et je ne les revois qu'à la remise des prix !
Alors si j'arrive pas à chatouiller les chatouilleurs de Neptune, ça va être dur!
Mais, bon , comme je disais, moi aussi ça m'interesse de régater avec vous, un petit peu de temps en temps.
)
, mais voici ce que l'on trouve dans la jauge micro:
, votre papy à tous 
33 bateaux avec un équipage de 2 (sur 73 en tout 
)"
