Forum Micro

Denis a écrit :Seul le Fauve 007 qui risque d'être hors-jauge si l'on découvre que sa quille abrite une pile à combustion nucléaire qui alimente une hélice cachée dans le bulbe Mais bon, on est sympa chez les Neptunes et on dira rien à personne

le 000000007 , il aura à bord des supers canons comme tout bon 00007 qui se respecte

Le certificat de conformité préconisé par MCF a pour but de faciliter les opérations de jauge sur le site de Brest. Au niveau de l'assoc. nous préparons ce certificat qui reprendra en fait les mesures qui sont envisagés à Brest. En gros: poids, tests de stabilité, quelques mesures sur la coque et le grément et jauge des voiles. Pour beaucoup, la jauge des voiles est déja faite. Les opérations sur la coque ont aussi été déja réalisées à Quiberon. Si des nouvelles voiles ont été achetées, il faudra les mesurer. En définitive, une vérification de tous ces éléments devront être retranscrits sur ce certificat de conformité. Nous allons modifier la fiche technique des Go-Neptunes, et tout cela sera validé au cours d'une réunion qui aura lieu à Lyon où nous espérons que beaucoup de Neptunes seront présents. Cela confortera les décisions prises. Pour ma part, je souhaite que toutes ces opérations soient gratuites, sauf pour les frais engagés de déplacements par exemple.

Bonjour
vous parlez d'opérations de jauge déjà réalisées à Quiberon,
savez-vous qui a ces infos en archive ?
Je viens de récupérer un vieux proto et je n'ai aucun papier avec.
M.Pottier me dit qu'il faut refaire une jauge complète alors que le bateau a participé à la Micro Cup à Quiberon tel qu'il est aujourd'hui. Y a bien quelqu'un qui doit avoir des traces de ce bateau ???
C'est un Windjammer, il a couru à Quiberon sous le n°de voile FRA 1 mais sinon son numéro FFV est FRA 19530.
Merci d'avance pour votre aide.

Phil de Troy était jaugeur à Quiberon. Il a peut-être conservé toutes les données du 19530

Toujours en préparation pour Brest, il nous faudra faire jauger le bateau, est ce que cela pourra se faire lors du tour de France à Narbonne? Si des jaugeurs descendent évidemment.
Dans la négative , est ce que je contacte un des jaugeurs micro de micro class ou un jaugeur local?

Narbonne ou Leran le 21 juin

Le mieux , est de le faire jauger à Brest !

les Neptunes n'auront pas besoin de se faire jauger à Brest, j'ai cru comprendre, je veux simplement le faire jauger avant au cas où il y ait des motif à faire.
de plus je pense qu'à Brest , je n'aurai pas été le seul bateau à être jaugé.

pas besoin ............et pourquoi ? un jaugeur peut à tout moment si il le veut , décider la jauge complète ou partielle du canot , je me souviens d'un championnat du monde de Melges 24 où les canots en règle récente , se sont faits jauger au hasard ........ dont le mien !!

eugène en avait parlé, les neptunes auront un certificat de conformité pour faciliter le travail des jaugeurs.
Après un contrôle de jauge est toujours possible , heureusement d'ailleurs

Certes , ce qui compte , ce sont les IC officielles , si c'est mentionné alors OK !

Il est déconseillé de vouloir se faire jauger à Brest, car le contrôle de l'équipement va déjà bien occuper les jaugeurs.
Pour les Micro Origine et les Micro historiques, il y a de nouvelles dispositions.
http://www.brest-2015.fr/brest-aux-orig ... p/?lang=fr