Forum Micro

j'ai finalement opté pour un rail , avec le fauve vu la configuration tout en courbe du roof , mettre des barbers c'était très galère ........
comment sont orientés les rails ? je vais les orienter ainsi :

Salut pourquoi donnes tu un angle aux rails ?
À cause du roof ?

Fred a écrit :Salut pourquoi donnes tu un angle aux rails ?
À cause du roof ?

C'est un réglage pour du médium avec mer formée

On était passé au rail transversal pour pouvoir régler le renvoi dans la GV, le vrillage du foc se faisait avec cuni/drisse

Pierre-Jean DELPEUCH a écrit :On était passé au rail transversal pour pouvoir régler le renvoi dans la GV, le vrillage du foc se faisait avec cuni/drisse

LE TRANSVERSAL , c'"est l'idéal , mais sur le fauve tout est en courbe !!! c'est un oeuf ce canot !!

Tu ne peux pas faire un support en carbone ?

Nous c'était téflon :

ton montage , j'y avais pensé car j'ai des cales en delrin que je pourrais façonner mais bonjour le poids !! , ton rail il mesure combien et à quelle distance est-il de l'axe du canot ? il est monté perpendiculairement à cet axe ?
......... le carbone ya en assez sur ce fauve , ça m'a coûté les 2 bras c'est un fauve bionique

D'accord avec pierre jean, si rail il doit y avoir c'est en latéral le reste se regle avec la drisse/cuni.
sur l'arte nous n'avons aucun reglage au niveau du point de tire juste drisse cuni ( x4)

OK, c'est bien ce que je veux faire , réglage tension de drisse et cuni , mais un doute persiste sur l'orientation du rail en transversal , sur les différents sportboat que j'ai eu , mes rails n'étaient pas réellement perpendiculaires à l'axe bateau , ils étaient légèrement inclinés vers l'arrière en s'éloignant de l'axe du canot