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ou le coinceur sur tourelle toujours dans le bon sens écoute dans la main
pas cadeau mais sécurisant

http://www.seascape18.com/virtual.htm

bizu Neptune a écrit :ou le coinceur sur tourelle toujours dans le bon sens écoute dans la main
pas cadeau mais sécurisant

C'est un gadget, l'équipier a une seule bonne place pour le rappel, le taquet n'a donc pas besoin de bouger

Fred a écrit :

Vincent a écrit :Par contre, à côté de la bricole, ils ont des écoutes de foc progressives.

Je ne savais même pas que ca se vendait dans le commerce en sur mesure parce que ça se "bricole" très facilement.

Je veux bien apprendre a les "bricoler" ...

BMayer a écrit :

Vincent a écrit :Franchement, ça m'intéresse car .../... . Alors, si c'est autorisé, ça m'arrange...

Devant un jury, je proposerais cela comme un cas de jurisprudence. Il y a un précédent, il n'a pas eu de disqualification --> je n'ai pas non plus à avoir de disqualification.

Je ne suis pas sûr que ce soit celà la jurisprudence...
Il aurait fallu que qq'un réclame, et qu'un jugement ait été établi. Dans ce cas, le jugement peut faire jurisprudence.

Fred a écrit :Ce n'est pas interdit

Je dirais plutôt que ce n'est pas autorisé

pour "rappel" : 09.01.00 Rappel de l’Équipage
Pour le rappel, seules les sangles sont autorisées dans le cockpit. Tout autre moyen comme les trapèzes est interdit.

Ca me parait clair, non ? et en plus, il ne peut pas y avoir d'équivoque avec des verbes tels que "devoir/shall" ou "pouvoir/may" . Là tout est écrit au présent.

Donc mettre son buste à l'horizontal et tenir son écoute de foc pour alléger ses abdos, serait interdit. Sauf si on peut tenir la position sans les mains (et hop !)

Un peu extrême, mais difficilement tenable devant un jury.
Qu'en penserai un jaugeur (international par ex) (mais sans citer personne )

Salut tous le monde!!!

Pourquoi ce prendre la tête?????????????

Si ce système de boute de rappel était vraiment interdit, nous ne pourrions avoir dans la main le écoute de GV ou de foc lorsque l'on a les pieds dans les sangles!!!!!!!

Mais la règle précise que l'on ne peut utiliser un système type trapèze!!!!
Traduction:
tout système qui t'attache ou te verrouille au bateau est interdit( les système de menotte utiliser sur les star ou les soling)

Après vous pouvez pousser l'interprétation ou on veut.... définition exacte d'une sangle de rappel, sa composition et sa matière!!!!

enfin ça fait un moment que je l'utilise et mes concurrents aussi! Venez sur les mondiaux vous pourrez le constater

Nicolas Pierrot a écrit :Salut tous le monde!!!

Pourquoi ce prendre la tête?????????????

Si ce système de boute de rappel était vraiment interdit, nous ne pourrions avoir dans la main le écoute de GV ou de foc lorsque l'on a les pieds dans les sangles!!!!!!!

Mais la règle précise que l'on ne peut utiliser un système type trapèze!!!!
Traduction:
tout système qui t'attache ou te verrouille au bateau est interdit( les système de menotte utiliser sur les star ou les soling)

Après vous pouvez pousser l'interprétation ou on veut.... définition exacte d'une sangle de rappel, sa composition et sa matière!!!!

enfin ça fait un moment que je l'utilise et mes concurrents aussi! Venez sur les mondiaux vous pourrez le constater

Je suis d'accord avec Nico.

Si vous attachez un bout au mat et que vous tirez dessus au rappel je ne suis pas sur que ça passe.

Le bout que l'on voit sur la photo ne soulage pas beaucoup les abdos et n'améliore pas vraiment le couple de rappel, par contre ça permet à l'équipier de rentrer du rappel plus facilement et c'est la seule chose qu'il ait pour s'accrocher dans les manœuvres, un proto c'est large et si le virement est un peu brusque il y a 2.50m à escalader

Sur cappuccino il y a également un bout de rappel pour l'équipière du milieu.
Il ne sert pas a augmenter le couple de rappel ou soulager l'équipière, mais a rester a bord du bateau en cas de contre-gite.
Depuis que mon équipière est passé à l'eau façon salto arrière, comme les plongeurs (suite a une manoeuvre pour se dégager de FRED) elle réclame sont bout de rappel pour rester à bord du bateau.

c'est facile pour le barreur, il a son écoute de GV, c'est facile pour l'équipier avant, il a l'écoute de foc.
Celui du milieu il est comme un con !

lemarin a écrit :c'est facile pour le barreur, il a son écoute de GV, c'est facile pour l'équipier avant, il a l'écoute de foc.
Celui du milieu il est comme un con !

Et ben moi je dis, y'a qu'à mettre une trinquette !
Et pis c'est tout...

Blague à part, si Nicolas Pierrot nous dit que c'est utilisé sur le circuit mondial par plusieurs bateaux depuis longtemps, c'est que j'ai inventé un problème là ou il n'y en a pas...

lemarin a écrit :Celui du milieu il est comme un con !

Yann, enfin, je t'ai connu avec un langage plus chatié. Cela sera repété (et déformé) à l'intention de la dite équipière, non mais !

Vincent a écrit :Blague à part, si Nicolas Pierrot nous dit que c'est utilisé sur le circuit mondial par plusieurs bateaux depuis longtemps, c'est que j'ai inventé un problème là ou il n'y en a pas...

Ou que règne un consensus tant qu'il n'y a pas d'abus...

Amusant, comme si l'opus était instable ....

lemarin a écrit : Depuis que mon équipière est passé à l'eau façon salto arrière, comme les plongeurs (suite a une manoeuvre pour se dégager de FRED) elle réclame sont bout de rappel pour rester à bord du bateau.

Hee, c'est pas moi qui tenait la barre de Caouccino
Blague à part ce bout sa doit marcher en cas de rupture de sangle de rappel. C'est déjà arrivé à mon équipier avec de l'eau à 15 degrés et l'air à 10 degrés, mais il ne m'a pas réclamé son bout depuis...

Mais la règle précise que l'on ne peut utiliser un système type trapèze!!!!
Traduction:
tout système qui t'attache ou te verrouille au bateau est interdit( les système de menotte utiliser sur les star ou les soling)

Après vous pouvez pousser l'interprétation ou on veut.... définition exacte d'une sangle de rappel, sa composition et sa matière!!!!

enfin ça fait un moment que je l'utilise et mes concurrents aussi! Venez sur les mondiaux vous pourrez le constater [/quote]



Donc d’après ta définition: si je renvoi mon écoute de foc dans le mât, la fait sortir sous la barre de fleche dans un réa et tir dessus verticalement pour border le foc avec les pieds sur le liston les fesses plus ou moins à l'extérieur, c'est autorisé ?

Bien sur la raison qui expliquerai que l'écoute passe par le mat est que pour border je m'aide du poids de mon corps et me passe de winch ou poulie winch.

heu qui n'a jamais fait de trapèze sans ceinture ?

Du moment que tes pieds sont dans des sangles dans le cockpit et pas attacher au bateau, tu peux!

BMayer a écrit :Je veux bien apprendre a les "bricoler" ...

Il suffit de prendre une écoute "normale" et tu retires la gaine sur l'extrémité ou bien pour une drisse, tu fais l'inverse, tu rajoutes une gaine d'environ 2ml sur la drisse là où la taquet bloque.
Il doit y avoir des exemples par l'image quelque part.