Championnat HN La Rochelle 2013

[Fred]

Les inscrits (10 micros)
Des photos
Vidéo de la régate d'entrainement à 2:14, Zobi la mouche sous spi au surf

[Eugène]

Effectivement,10 micros c'est peu pour une régate de cette importance! Pour ma part, mes équipiers n'étaient pas disponibles, mais je n'ai pas fait beaucoup d'efforts pour en rechercher. Il y a certainement d'autres raisons à la désaffection de cette régate liées certainement à la taille du club

[rv69]

Journée de jeudi 9 :
http://www.youtube.com/watch?v=GbC7GnqZkMk

et vendredi 10 :
http://www.youtube.com/watch?v=DiX4NIXPm-w
déjà plus sympa !

Les résultats
http://www.srr-sailing.com/wp-content/u ... ris_g9.htm

Et tout le reste :
http://www.srr-sailing.com/championnat- ... rseries-2/

Il y a les résultats de chaque manche et les vitesses moyennes de chacun.
M1 : 09/05/2013 à 12:52 h. - Parcours : 3.4 M - coeff.: 1 ==> 2.8nds
M2 : 09/05/2013 à 15:09 h. - Parcours : 3.4 M - coeff.: 1 ==> ~4nds
M3 : 10/05/2013 à 11:05 h. - Parcours : 4.2 M - coeff.: 1 ==> ~4nds
M4 : 10/05/2013 à 12:43 h. - Parcours : 4.2 M - coeff.: 1 ==> 3.8nds
M5 : 10/05/2013 à 16:11 h. - Parcours : 15 M - coeff.: 1 ==> 6.3nds (du vent en fin de journée ?)
M6 : 11/05/2013 à 08:20 h. - Parcours : 26 M - coeff.: 1* ==> 6.7nds (sur la distance ! y'en a qui ont du bien dormir le soir !)

* : Au classement général, la manche 6 est compté 2 fois : M6 et M7 pour faire le coef 2 comme prévu aux IC si le cotier est > 20 miles

Les vidéos sont sympas (la musique, moins ), il manque plus que le(s) résumé(s) des participants !
Bravo à eux quand même !

[rv69]

Ci-dessous, quelques extraits des communiqués officiels (j'ai "censuré" les plus grosses parties sur le groupe 2 = L et R2)

Jeudi 9 mai 2013
Première journée officielle des compétitions : une bataille entre un Surprise et un J70, et des micros surmotivés !
Ce jeudi, les régatiers du Championnat de France Intersérie des Croiseurs Légers ont courus leur première course officielle du Championnat.
Les débuts de la compétition se sont déroulés dans des conditions assez difficiles. Un vent aléatoire, variable et malheureusement trop faible (3 noeuds), n’a pas permis de terminer une seule course sur les deux premières de lancées.
Le vent a légèrement forcit, pour atteindre 13 noeuds dans l’après-midi. Ce qui a enfin permis d’offrir deux parcours construits aux deux groupes de la flotte des interséries (groupe 1 et groupe 2). Bravo aux coureurs qui ont eu la patience d’attendre dans la bonne humeur que le vent se stabilise.
Soirée des équipages et dégustation de vin …
Ce soir tous les régatiers se retrouvent au club pour la soirée des équipages, et une dégustation de vin. Ils sont attendus demain à 11h sur la ligne de départ pour une nouvelle journée de compétition.
Classements avant jury Jeudi 9 mai 2013
Groupe 1
1- PLATYPUS Flyer 5500 régate 2 points
2- LIBERTE Micro prototype 4 points
3- EUROPEAN HOMES J22 7 points

VENDREDI 10 MAI 2013
Les conditions météorologiques étaient idéales aujourd’hui pour la deuxième journée de compétition du Championnat de France Promotion Intersérie Croiseurs Légers. Avec 15 noeuds de vent, du soleil, tout aurait pu être parfait, sauf le clapot qui n’était pas facile à négocier et le courant toujours présent.
Le programme de la journée était bien chargé pour tous les participants. Les deux groupes de régatiers (groupe 1 et groupe 2) se sont lancés aujourd’hui sur deux parcours construits (type banane), et un parcours côtier qui a amené les équipages à virer le Pont de l’île de Ré.
En deux jours de compétition, les 36 inscrits ont couru cinq courses au total, le plus mauvais score étant retiré.
La bagarre est toujours serrée entre le Surprise de Bertrand Cheret et le J70 de Didier Le Moal.
Au dernier classement, Bertrand Cheret est premier, mais la course est toujours ouverte au J70, sachant que demain se court le Tour de Ré qui compte double.
Notons la belle performance du 590 CAILLOC II de Philippe DESSEAUX, seul représentant de la Classe 590 à La Rochelle, dont c’est le 50ème anniversaire cette année.
Rendez-vous demain matin à 8h pour le départ du Tour de Ré !
CLASSEMENTS
GROUPE 1
1 38294 PLATYPUS (FLYER 5500 R) 5.00 7.00 1 1.00 1 1.00 1 1.00 2 2.00 2 2.00
BENABEN Philippe HAMON Jean philippe BEIGNEUX Fabrice C V VAUX/SEINE C V VAUX/SEINE C V VAUX/SEINE
2 3999 CRIJOSAN (NEPTUNE 550) 10.00 16.00 5 5.00 6 6.00 3 3.00 1 1.00 1 1.00
MATTEI Jean louis LEVEQUE Michel DESRAY Didier C N VASSIVIERE C N VASSIVIERE C N VASSIVIERE
3 36599 HARLUAD (MICROSAIL DE) 15.00 23.00 8 8.00 4 4.00 2 2.00 4 4.00 5 5.00
MOULIN Xavier RAYSSAC Audrey THIBAUD Erwann S N NARBONNE S N NARBONNE SORAC

SAMEDI 11 MAI 2013 TOUR DE RE
Les 36 bateaux du Championnat de France Intersérie des Croiseurs légers se sont élancés à l’assaut du Tour de Ré ce matin à 8h.
Pour le spectacle, et comme chaque année, les 130 bateaux inscrits au Tour de Ré plaisanciers, et les 17 équipages de la Semaine de La Rochelle, ont eux aussi franchir la ligne de départ vers 8h.
Ce sont donc 183 bateaux qui se sont donné rendez-vous à 8h ce matin pour prendre le départ du Tour de Ré 2013.
Les régatiers du Championnat de France Intersérie des Croiseurs Légers avait un parcours obligatoire ; celui de passer sous le pont de Ré, aller virer une bouée au large du Fiers d’Ars, et retour vers la ligne d’arrivée au large du Port des Minimes. Parcours plus communément appelé celui de la Face Nord. Seuls les bateaux armés pour naviguer à plus de 6 miles d’un abri peuvent faire le Tour de Ré complet (face sud, puis face nord, en passant devant le Phare des Baleines).
Zoom sur la course …
Les conditions météorologiques étaient bonnes. Du soleil, du vent, … tout pour réussir son Tour de Ré.
Après un rappel général, bon départ pour tous les équipages, la journée est lancée !
Ils sont tous partis sur un bord de près, ce qui est rare sur le Tour de Ré, et dans 15 noeuds de vent avec de belles éclaircies. Autant dire des conditions idéales, qui ont favorisé les sport boats qui se sont régalés sur le bord de largue, sous spi, atteignant des vitesses en surf assez sympathique !
Chamboulement dans les classements…
Notons le démâtage de PLATYPUS (Micro) qui était en tête et qui passe désormais troisième dans le groupe 1. Il laisse la place à CRIJOSAN (Neptune 550) de Jean-Louis Mattei qui termine premier du groupe 1.
Dans le Groupe 2, OUEST GREEMENT (J70) de Didier Le Moal gagne alors la manche du Tour de Ré (qui comptait double) et remporte le Championnat en J70.

Et le classement général :

Groupe OSIRIS GROUPE 1 après 7 courses (6 retenues) (15 inscrits)

1 3999 CRIJOSAN (NEPTUNE 550) MATTEI Jean louis
2 36599 HARLUAD (MICROSAIL DE) MOULIN Xavier
3 38294 PLATYPUS (FLYER 5500 R) BENABEN Philippe
4 21560 ZOBI LA MOUCHE (NEPTUNE 550) ROQUES Pierre
5 51775 LOYA (MARAUDEUR) DOSSMANN Brigitte
6 MUS 225 MAGIC MUS (MUSCADET Q) BOST Edouard
7 4000 LIBERTE (MICRO PROTOT) HUMBERT Robert
8 25759 PLUME (MICROSAIL Q) POTTIER Jacques
9 4998 PIRATE (NEPTUNE 550) VEROUL Jean jacques
10 25912 CAILLOC II (590 DER) DESSEAUX Philippe
11 3880 JOLLY CUPPER (NEPTUNE 550) ALIBERT Daniel
12 36970 BUGI (MICRO PROTOT) PASCAL Philippe
13 37759 VERMI'SAIL (MICROSAIL DE) INGUENEAU Nicolas
14 1603J2 EUROPEAN HOMES (J 22) HUET Patrick
15 3892 KARINA (KELT 6,20 DL) DUFOUR Claude

[Fred]

C'est avec un côtier de 25 Miles que se finît le Championnat. La hiérarchie des 3 dernières manches est conserver avec Crijosan qui s'envole devant, suivi de Platypus qui démâte sous spi au retour, puis Liberté qui ne prend pas de risque sous spi pour (enfin) conserver son mat. Mais peine perdue, car il apprend à l'arrivée qu'il avait grillé le départ. Quand à Zobi la Mouche, toujours aussi dangereux sur l'eau, il en profite pour se hisser à la deuxième place du classement. Félicitation au Microsail Harluad qui s'est collé au peloton de tête et qui fini 2eme au HN.

[Pierre-Jean DELPEUCH]

Les vidéos sont super on s'y croirait !

[Fred]

Platypus a été en tête tout le long du championnat et il pert pour une manche DNF où il démâte. En plus c'est une manche qui compte double et seulement la moitié des points de la manche est enlevé.
Quelqu'un sait pourquoi il a démâté ?
Merci pierre jean de t'être joint à la conversation; sans toi on aurait pu la faire en famille

[Pierre Roques]

Bonjour,
Pour le dématage de Platypus on était juste derrière quand ça s'est passé.
Il y avait 20 noeuds de vent, on était sous spi et il avait un problème de barber qui ne tenait pas. A un moment il a lâché, le spi a tapé contre la barre de flèche et la cassée. A partir de ce moment là, le mat est tombé dessuite.

Zobi la mouche

[Pierre-Jean DELPEUCH]

à Fred : c'est avec plaisir que je suis ce qui se passe dans la classe micros, même si ça fait deux ans que l'on a vendu MAG. (En ce moment je ne navigue plus du tout pas le temps et le RS600 à était vendu cet hiver.)

Pour la casse sur platypus c'est vraiment dommage, mais avec une explication comme ça il n'y a plus qu'à trouver pourquoi le barber lachait et plus de problème à l'avenir

En tout cas de belles vidéos ou l'on voit des micros au planning, et les photos entre les tours du vieux port de la rochelle, quelles belles images de promotion pour la classe

[Didier]

Comme le dit Eugène au début de ce sujet.

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Effectivement,10 micros c'est peu pour une régate de cette importance!

N'y a-t-il pas des questions à se poser à propos de cette TRES faible participation à une épreuve de "Classic Tour"?

[Fred]

Sur cette vidéo
A 2:21, Zobi envoie sous spi en le faisant passer entre le mat et les haubans, sous la bôme, spi hissé par l'équipier
A 2:26, Cirjosan envoie le spi par le même endroit et c'est la barreur qui hisse le spi
A 2:27, liberté sort son tangon (à un autre rythme donc !)
A 2:34, Platypus hisse son spi
A 2:36, microsail hisse son spi
Perso on a toujours envoyé le spi par l'extérieur des haubans, mais il faut peut être essayer en le faisant passer entre le mat et les haubans. Qu'en pensez vous ?

[Xavier]

Bien vu pour Liberté !
Le plus étonnant pour Cirjosan, c'est qu'il roule le génois avant envoi !
Je pense que seuls les Neptunes peuvent faire cette manoeuvre : haubans sur listons et descente à proximité du mat.

La régate était top, parfaite !
j’espère que les micros continueront de naviguer en mer.
Apres c'est une régate où il faut être préparer (les hommes et le bateau) sinon cela peut en effet vite devenir limite.
Je pense que c'est le frein principal à la participation.

Et c'est vrai que le côtier était un peu long: 1h de près babord... mais le retour sous spi fut tellement bon !

Retour à un plan d'eau intérieur l'année prochaine.

[Pierre-Jean DELPEUCH]

Sur cette vidéo
A 2:21, Zobi envoie sous spi en le faisant passer entre le mat et les haubans, sous la bôme, spi hissé par l'équipier
A 2:26, Cirjosan envoie le spi par le même endroit et c'est la barreur qui hisse le spi
A 2:27, liberté sort son tangon (à un autre rythme donc !)
A 2:34, Platypus hisse son spi
A 2:36, microsail hisse son spi
Perso on a toujours envoyé le spi par l'extérieur des haubans, mais il faut peut être essayer en le faisant passer entre le mat et les haubans. Qu'en pensez vous ?

Sur M.A.G. on envoyait aussi à l'intérieur des haubans, avec d'ailleurs deux bailles à spi situées entre le roof et les haubans. C'est pas pareil sur Liberté? C'était pas très esthétique mais très efficace :

[rv69]

Perso on a toujours envoyé le spi par l'extérieur des haubans, mais il faut peut être essayer en le faisant passer entre le mat et les haubans. Qu'en pensez vous ?

Je crois que le spi sort mieux par où il est rentré...
Et je trouve plus facile de le rentrer en attrapant l'écoute à l'arrière du hauban, en prenant au besoin le barber.

Inconvénient lors de l'envoi du spi à l'AR des haubans : la drisse est parfois entre la GV et la barre de flèche.

[Fred]

Je pense que seuls les Neptunes peuvent faire cette manoeuvre : haubans sur listons et descente à proximité du mat.

Tu peux le faire surtout sur proto car le cokpit est très avancé. Sur Neptune, ça marche si la porte est ouverte.