Forum Micro

Bonjour

Je cherche de l’aide auprès d’une personne maîtrisant la conception des voiles.
J’ai fait réalisé un Foc avec une prise de Ris pour mon JOUET 550
J’ai d’abord était surpris que la prise de ris soit parallèle à la bordure.

Lorsque le foc est arisé, le chariot en fin de course en butée contre les haubans, l’axe de l’écoute passe bien en dessous du milieu du guindant.
J’en conclus qu’il ne sera pas possible de tendre la chute.
Cette considération purement géométrique de ma part à t’elle un sens ?

Quelqu’un peut il m’expliquer qui se plante, celui qui a fabriqué la voile ou moi ?
Je ne souhaite pas exposer les photos sur le forum ni faire apparaître le nom de la voilerie.
Par contre je peux faire parvenir les photos par Email.

A+ et merci

Régis

J'en ai utilisé sur d'autres bateaux, pour un usage autre que la régate, et en régate océanique comme solution de dépannage en cas de destruction d'une voile intermédiaire.
Sur un Dehler 34 version 1987 par exemple, le foc de route en était équipé (2 ris). Les ris étaient parallèles, et effectivement, ils imposaient des points de tire différents et le deuxième ris tombait en dehors du rail d'écoute, donc petit barber-hauler nécessaire...

Le point d'écoute de la bande de ris doit être sensiblement plus haut que le point d'amure, comme le point d'écoute d'un tourmentin n'est pas au ras du pont mais nettement plus haut.
Comment déterminer le point d'écoute idéal ?

• établir correctement la voile entière ;
• localiser sur l'étai le prolongement de l'écoute, environ 45% du guindant ;
• descendre le point d'amure de la hauteur du ris ;
• marquer un point à la même hauteur relative (environ 45%) su le guindant réduit ;
• tracer la ligne entre le point de tire et ce point sur le guindant ;
• l'intersection de cette ligne et de la chute donne le nouveau point de tire.

tu peux mettre une estrope sur le point d'amure de la voile arisé afin de la remonter, ainsi tu remontes le point d'écoute.

Avec le foc du Dehler 34, solution similaire. Le bateau avait un deuxième jeu d'écoutes de foc et les rails d'écoute étaient équipés de poulies avale-tout. Je n'utilisais qu'une seule des écoutes du deuxième jeu comme écoute, l'autre comme bosse de ris au point d'amure (en double pour une bonne démultiplication), j'avais une marque sur la drisse, correspondant à un point d'amure sensiblement plus haut (une 40aine de cm pour un bateau de 10 m). Réduction de voile d'avant en quelques secondes, laisser filer la drisse, étarquer par le bas, transférer l'écoute sur le winch...
Ce n'est pas mauvais de laisser une ouverture sous la bordure, en mer, ça laisse passer une bonne partie des paquets de mer.
Question délicate, on ne doit pas laisser la toile pendante, il faut des garcettes de ris, mais ne les établir qu'avec la voile bien bordée au près, sinon risque de déchirure au niveau des oeillets.

Bonjour

lemarin a écrit :tu peux mettre une estrope sur le point d'amure de la voile arisé afin de la remonter, ainsi tu remontes le point d'écoute.

Cette solution, j'y ai pensée. Mais c'est rejouer le SKETCH du costume de Fernand Raynaud.
J'ai acheté une voile afin qu'elle soit correcte à l'état standard.

Phil de Troy a écrit :établir correctement la voile entière ;
localiser sur l'étai le prolongement de l'écoute, environ 45% du guindant ;
descendre le point d'amure de la hauteur du ris ;
marquer un point à la même hauteur relative (environ 45%) su le guindant réduit ;
tracer la ligne entre le point de tire et ce point sur le guindant ;
l'intersection de cette ligne et de la chute donne le nouveau point de tire.

J'en conviens, mais ça c'est, il me semble que c'est le travail du concepteur de la voile.
Je vous envoye les photos Phil.

A+

Régis

Régis, as-tu reçu mon mail ?

Bonjour,
Non, jen'ai pas reçu ton mail

A+

Régis

Je n'ai pas ton mail. J'étais d'ailleurs étonné de recevoir ma réponse sur mon mon adresse. Enfin, avec l'informatique, on ne sait jamais... Envoi moi un mail en MP en je te transfère ma réponse.