Forum Micro

Et à part ça, la coque pèse combien ?

??? J'en sais rien.
On verra bien à la fin...
Sûrement bien plus lourde qu'au départ. J'en suis à 5 kg de tissu, 4 kg de résine ISO et 1 kg d'époxy. Pour les enduits, vu que j'ai pratiquement calé 90 % du produit ...
Il me reste à poser environ 2 ou 3 kg pour finir.
Ca va pas changer trop le poids au final.
Plus qu'à rattraper tout ça avec une pelle de safran et une bôme en carbone. Le spectra fera le reste ...

Denis a écrit : Il va rentrer dans la mer des caraïbes

Tu es en course ?

Oui, je me suis craqué, j'ai essayé la route sud ... (Aulof)

Bah! Faut toujours essayé la Face Nord !

Bruno, ton Lucas, c'etait le "conforama", le plus sexy des trois avec sa coque noire laquee.
Je l'ai vu tout neuf, avant sa premiere mise a l'eau.
Une vrai bete.
Il etait mene dans ses premieres annees par Un des gars qui sont a la tete de la FFV et president au paravant de la ligue Bretagne son nom finfit par un "i".
Pour peser ta coque, un pese personne et une planche.
Tu fais 4 mesures, une addition, et tu as une idee assez proche.

C'est vrai qu'il est beau. Je pense faire une peinture dans un style proche qui me rappellerait mon ancien half. Ils ont la même silhouette, celle qui me fait craquer à chaque fois.
Bleu, vert pomme et blanc crème...
Ça peut faire peur de prime abord, mais voila, j'en ai en stock...

Et puis, j'irai voir Monsieur Conforama avec. Des fois qu'il veuille participer à la restauration à sa manière.

Pour le poids, j'ai toujours la possibilité de raboter la coque par l'intérieur. Un pli de CP de moins, ça ferait 25 kg de gagner.

ROBERT Renan NED17 a écrit :Pour peser ta coque, un pese personne et une planche.
Tu fais 4 mesures, une addition, et tu as une idee assez proche.

OK. Mais un pèse-personne électronique monte à 150 kg, il faut être certain que chacune des mesures reste en-dessous de cette limite. En outre, l'appareil se met à zéro à l'allumage, puis on pose la charge, et au bout d'un certain temps, il s'éteint. Pas facile à gérer. Un pèse-personne mécanique ne s'éteint pas mais supporte à peine 120 ou 125 kg. Et il s'agit alors d'une poids tare comprise, si tu pèses le bateau sur sa remorque c'est foutu d'avance.

Par contre, si tu répartis la charge sur plusieurs pèse-personne mécaniques, tu dois pouvoir le faire...

• une série de 2, de préférence 3, charge répartie par une planche bien rigide, sous chaque roue de la remorque
• un pèse-personne sous la roue jockey.
• Tu fais la somme de toutes les lectures...
• puis tu décharges le bateau et tu repasses la remorque sur le même dispositif, et tu déduis la tare
• En passant, tu connais le poids exact de ta remorque, ce qui n'est pas un luxe...

Faut-il multiplier le tout par l'age du capitaine ou par le numéro de la remorque ?

Bruno, la coque est bien vide de lest ?
Phil, sans lest , une seule balance devrait suffire.

Bon, si vous insistez, je vais prendre le peson et me poser sous le pont roulant...
Je comptais le faire à la fin pour calculer le poids du lest à fabriquer, n'en ayant pas un gramme à bord pour le moment.
A quand les fameux trapèzes ?...

Saumon sur le depart, en direct du banc du corbeau en rade de Brest.

Duel de cagettes...

Ces Lucas, ils avaient de la gueule quand même...
Super modernes.
Comparés aux dorades ou serpentaires de cette photo.

Corsaire. Tu vas fâcher les puristes. Se reconnaît au sac à spi à l'avant du balcon avant, qui impose l'usage de deux tangons plutôt qu'un si on ne veut pas exposer dangereusement l'équipier qui doit courir à l'avant.

Sorry. Oups.