URGENT - deux protos cherchent de l'aide
Modérateur : jerodada
- Phil de Troy
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Entre-temps, j'apprends de Bertrand qu'il a pu trouver un chirurgien plastique pour safrans de Micros polonais et qu'il devrait être au poste dès le 11 juillet.
Merci d'être venus si nombreux régater en Belgique depuis plus d'un tiers de siècle !
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- Phil de Troy
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V'la des p'tits gars qui se construisent une belle machine pour se classer superbement au classement des espoirs, qui pour l'instant font plutôt fort au classement désespoir, et qui sans doute seront fins prêts pour le trophée des papys à la 75ème Micro Cup...ROBERT Renan NED17 a écrit :Le seb qui survole les details en Pologne pendant que les autres defilent tribord.
une grosse annee plus tard et son europa 2.00014 est toujours en phase experimentale de test d'essais.
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- seb
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- Bateau : Micro Proto - EUROPA II
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bon ok, on a pris un peu de retard...
Mais il a quand même fallu attendre 2 mois et 1/2 pour enfin obtenir notre mât auprès de AG+ Spars, qui à la finale est mieu concu que celui de Marc qu'on avait lors de la MC2003
et on a aussi pris un peu de temps à poser quelques plis de Kevlar pour emmagasiner les contraintes duent au poinsonnement au niveau des ferrures de barres de flèches et de l'étambrais et au niveau de la sortie de tangon pour protéger le mât du ragage... maintenant il faut peindre tout ca
on a aussi virré toute la mousse d'insubmersiblité située dans les couchettes (qui, on l'a vu en Pologne à défaut de l'équipage, avait tendance à boire l'eau..) pour étancher notre peau de carbone intérieure (1 plis de 6/10ème de carbone est difficile à rendre étanche lors de la strat. -maille trop large-) ce qui faisait l'eau s'infiltrait dans le sandwich en nid d'abeille (pas très grave en soit car résine époxy mais embêtant car poid inutile) puis ensuite remettre de la mousse qui ne boit que de la vodka
on a aussi fait de beaux aiguilleaux de safran en Carbone sur lesquels la chaussette (qu'il a fallu faire aussi) est montée par l'intermédiaire de 2 belles rotules en titanes
on a aussi changé notre système d'étais réglable, ainsi que réalisé un bel étambrais qui va pile poil bien pour le mât tout en se réservant une marge sur la longueur pour un bon réglage rapide du mât, mais surtout pour pouvoir fixer proprement une chaussette qui assurera une parfaite étanchéité... on a refait une magnifique porte customisée en carbone vernis (avec le symbole micro incrusté s'il vous plait), il faut aussi qu'on se fasse un vrai balcon solide (ceux du commerce sont hors de prix!!) bref, tout le nécessaire pour convaincre Phil de ne plus utiliser de viagra
il reste à finir la dérive et un tas petits détails pour rendre ce proto un peu plus esthétique...
tout ca pour dire qu'on n'a pas chaumé depuis l'année dernière et qui explique notre "retard"
là dessus, au boulot !!!
(ah oui, j'oubliais de préciser de terminer aussi notre superbe bome platte en carbone qui va faire des jaloux )
Mais il a quand même fallu attendre 2 mois et 1/2 pour enfin obtenir notre mât auprès de AG+ Spars, qui à la finale est mieu concu que celui de Marc qu'on avait lors de la MC2003
et on a aussi pris un peu de temps à poser quelques plis de Kevlar pour emmagasiner les contraintes duent au poinsonnement au niveau des ferrures de barres de flèches et de l'étambrais et au niveau de la sortie de tangon pour protéger le mât du ragage... maintenant il faut peindre tout ca
on a aussi virré toute la mousse d'insubmersiblité située dans les couchettes (qui, on l'a vu en Pologne à défaut de l'équipage, avait tendance à boire l'eau..) pour étancher notre peau de carbone intérieure (1 plis de 6/10ème de carbone est difficile à rendre étanche lors de la strat. -maille trop large-) ce qui faisait l'eau s'infiltrait dans le sandwich en nid d'abeille (pas très grave en soit car résine époxy mais embêtant car poid inutile) puis ensuite remettre de la mousse qui ne boit que de la vodka
on a aussi fait de beaux aiguilleaux de safran en Carbone sur lesquels la chaussette (qu'il a fallu faire aussi) est montée par l'intermédiaire de 2 belles rotules en titanes
on a aussi changé notre système d'étais réglable, ainsi que réalisé un bel étambrais qui va pile poil bien pour le mât tout en se réservant une marge sur la longueur pour un bon réglage rapide du mât, mais surtout pour pouvoir fixer proprement une chaussette qui assurera une parfaite étanchéité... on a refait une magnifique porte customisée en carbone vernis (avec le symbole micro incrusté s'il vous plait), il faut aussi qu'on se fasse un vrai balcon solide (ceux du commerce sont hors de prix!!) bref, tout le nécessaire pour convaincre Phil de ne plus utiliser de viagra
il reste à finir la dérive et un tas petits détails pour rendre ce proto un peu plus esthétique...
tout ca pour dire qu'on n'a pas chaumé depuis l'année dernière et qui explique notre "retard"
là dessus, au boulot !!!
(ah oui, j'oubliais de préciser de terminer aussi notre superbe bome platte en carbone qui va faire des jaloux )
- ROBERT Renan NED17
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Seb le nabab, carbone par-ci, titane par-la.
Il a claque tellement de grisbis dans l'europa2 qu'il a baptise son canot mad max en hommage a son banquier.
il a refait tellement de chose sur son machin que maintenant il en a deux comme le pere Denis avant son accident.
Et tout ca, ca va peter au premier coup de baston... pas tres ecologique tout ca!
En fait, il s'est gourre dans les plans, il a fabrique une ruche!
Tu me garde la cire, car je supose que les pochetrons de l'ancre on deja pique le miel pour faire du souchen.
Alors tu viens ou tu viens?
Il a claque tellement de grisbis dans l'europa2 qu'il a baptise son canot mad max en hommage a son banquier.
il a refait tellement de chose sur son machin que maintenant il en a deux comme le pere Denis avant son accident.
Et tout ca, ca va peter au premier coup de baston... pas tres ecologique tout ca!
En fait, il s'est gourre dans les plans, il a fabrique une ruche!
Tu me garde la cire, car je supose que les pochetrons de l'ancre on deja pique le miel pour faire du souchen.
Alors tu viens ou tu viens?
Si t'affales t'es un lache!
- Phil de Troy
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Faut pas laisser les trois petites polaks aux mains des vieux cochons...
Et puis, faut être au rendez-vous, y a de la nouvelle machine annoncée, autant avoir de bonnes sources d'inspiration !
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- seb
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rha je soupçonne Phil d'essayer de me prendre par les sentiments
mais pour les bonnes sources d'inspiration c'est trop tard, je vais pas tout recasser pour tout refaire maintenant qu'il n'a jamais été aussi proche de sa configuration finale, ca serait prendre le risque de donner raison à Phil et de ne venir vous présenter notre proto que pour la 75ème MC...
et concernant les petites polonaises, c'est vrai que c'est dommage que je ne puisse pas venir pour leur faire connaitre le VRAI French Kiss, à défaut elles pourront se rabattre sur un simple Frenchy et ses deux petits cochons qui ne jurent que par la bière du Bouffay
mais pour les bonnes sources d'inspiration c'est trop tard, je vais pas tout recasser pour tout refaire maintenant qu'il n'a jamais été aussi proche de sa configuration finale, ca serait prendre le risque de donner raison à Phil et de ne venir vous présenter notre proto que pour la 75ème MC...
et concernant les petites polonaises, c'est vrai que c'est dommage que je ne puisse pas venir pour leur faire connaitre le VRAI French Kiss, à défaut elles pourront se rabattre sur un simple Frenchy et ses deux petits cochons qui ne jurent que par la bière du Bouffay
- Denis
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Je ne sais pas en ce qui concerne les polonaises, mais par contre en ce qui concerne les russes : allez jeter un coup d'oeil à l'album photo de la classe micro russe
- Phil de Troy
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C'est vrai que régater comme ça, c'est un peu déloyal...
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- Phil de Troy
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Sûr que si les Russes nous invitent à venir faire la régate au pied du Kremlin, Mad Max sera comme par hasard fin prêt...
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