Forum Micro

Bonsoir,

Je ne suis pas sûr de bien comprendre l'intérêt d'une pantoire pour régler la GV : j'ai toujours utilisé une barre d'écoute en me basant sur les principes suivants :
petit temps : chariot au vent, voile creuse
brise : chariot sous le vent, voile plate

Si j'ai bien compris, la pantoire est constitué par 2 bouts, un de chaque côté, frappés sur la poulie inférieure du palan d'écoute : si je veux amener le point de tire sous le vent, je mollis la pantoire au vent et raidis celle sous le vent. Mais ai-je bien compris ? Et si oui, en quoi la pantoire serait plus pratique ou plus efficace que la barre d'écoute (en dehors de l'encombrement de celle-ci dans le cockpit).

Merci d'avance pour vos avis éclairés.

Bonne soirée


Jacques

avantage 1 libère de la place aux virements de bords (aux tibias reconnaissants)
2 la patte d'oie bien réglée donne le vrillage parfait a la GV et la baume dans l'axe pas plus
3 le premiers cm d'écoute jouent sur le vrillage après on choque
l'écoute fais fonction de barre d'écoute et d'écoute
le halle bas limite le vrillage dans le petit temps sans vagues
4 aux taquets de barre d'écoute j'ai mis le pataras en cas de survente ...très efficace et a portée de main

En fait tu régle la pantoire en fonction des conditions de vents, pour l'instant on ne se sert que de deux réglages : un réglage vent léger / médium et un réglage vent fort.

Pour le vrillage on joue avec le hale bas ou avec les derniers cm de l'écoute, en effet au début on borde, une fois la bome dans l'axe, la pantoire fait tirer vers le bas et tend la chute.

La pantoire c'est comme ton chariot d'écoute que tu met au vent, l'avantage c'est que tu n'as pas à manoeuvrer le chariot à chaque virement, tu gagne alors beaucoup de temps surtout sur les petits plans d'eau intérieurs. En plus c'est moins cher qu'un rail et un chariot !

Exemple de montage :

Est ce que vous avez une phot d evotre montage pantoire ?
J'aimerai bien installé ça sur mon microsail.

sur aries j'ai actuellement pantoire avec tire a l’arrière
un sandow empêche la bôme de sortir du vit de mûlet
je vous fais une photo des que je peu
pour finir je vais faire une petite potence avec tourelle harken
pour le retour et blocage de l'écoute
la tire a l'arrière libère totalement l'espace pour l'équipage
pour son plu grand bonheur
a voir sauf potence en plus au milieux

http://seascape.fr/virtual.htm

André

Merci pour la photo, je l'imaginai aussi avec une tourelle fixée sur le plancher (renforcé) du cokpit.
La question que je me pose: faut-il que la pate d'oie soit fixe
ou réglabe des 2 cotés comme le réglage d'une barre d'écoute ?

il faut lors des entraînements trouver le bon vrillage de la GV
brins de laine au bord de fuite pour avoir la turbulence le plu haut possible
après les premiers cm d'écoute modifie le vrillage hale bas choqué
si le vent forci le souplesse du mat ouvre la GV + action du pataras
trouver le bon vrillage petit temps, mer ou lac plat
après écoute et pataras font le reste

un lien pour voir toutes les ecoutes

http://www.srsp.fr/Micro_2010.html

https://picasaweb.google.com/bizuneptun ... 2013Ecoute

choses promises chose dues
les photos avant modif pour tourelle