Forum Micro

Chef, oui Chef !

Je suis étonné que l'on puisse obtenir une classification ISAF sans que ce soit conditionné par la prise d'une licence auprès d'une fédération nationale...
Par ailleurs, je me demande si cette classification s'applique à l'ensemble de l'équipage du Micro ou seulement au skipper

Eh non, c'est bizarre peut-être, mais l'ISAF travaille à titre préventif, pour le cas où, un jour, le gars aurait une licence délivrée par une MNA. Par contre, et c'est ce que j'essaie d'obtenir (mais d'après le texte, c'est applicable automatiquement pour un championnat du Monde), c'est qu'on mentionne le code d'admissibilité (Regulation 19 Eligiblity Code), pour lequel l'affiliation à une MNA est requise. Pas la licence, certains pays comme les Pays-Bas considèrent que la carte de membre d'un club affilié vaut licence.

Phil de Troy a écrit : Donc, si t'es pas passé, t'es d'une génération antérieure, juste bon pour faire du Corsaire, et encore...

Phil, attention!!!

J'en connais qui ont de grands pouvoirs, tu pourrais-te retrouver jaugeur de ligue regionale pour les Optimist!!!
Un genre de contrariété dans ton profil de carrière...

Amitiés, quand même!!!
Franck

Ceci bien entendu pour jeter un pavé dans la mare des Corsairistes intégristes, dont tu ne fais pas partie !

D'ailleurs, pour illustrer mon propos, relatif au simple emploi de l'ordinateur... En Micro, c'est pas interdit, tu peux en avoir un à bord. Mais y en a-t)il un sur les plans de JJ Herbulot ? On a risqué gros à Lyon, heureusement que mon portable était resté au sqcrétariat du club !

Excellente question!!!

Depuis 2000 quand je suis en croisière, j'enméne toujours mon portable et tous les soirs je reléve ma boîte émail en me connectant à internet avec le modem de mon gsm via le port infrarouge(faut être patient!) et je prépare mes nav avec GPSTrack pour les transférer ensuite sur mon gps...
Je dois avouer que ça fait sourire certains corsairistes et autres!!!
Pour la régate, on m'a incité au minimum à bord...

Amitiés.

Franck.

Petite question (con), pour la microcup, c'est 2 ou 3 minimum en séries "régate" et "croiseur" ?

3 Minimum pour tout le monde.

Eh oui, faudra partager la valstar, ca fera moins a vomir...

Eh oui c'est deux en plan d'eau intérieur uniquement et Mèze n'a pas était considéré comme tel... donc c'est trois équipiers et autant que je m'en souvienne c'est phil qui l'a dit

interieur ou exterieur, La micro cup se court a trois.

Ben alors raison de plus !

ROBERT Renan NED17 a écrit :interieur ou exterieur, La micro cup se court a trois.

Pas forcément
C'est parce que le plan d'eau dépend des autorités maritime et qu'en plus l'avis de course le précise que la Micro Cup se coure à 3

Fred a raison, j'ai bien entendu des echos en francais lors des reunions IMCCA , mais rien n'a ete propose ni decide, et Phil me dit que rien n'a ete arrete sur ce sujet.

Le president Fench de l'AS GO-Neptune devrait demander l'avis de la Microclass France puisque la situation va se presenter cet ete et comme c'est elle qui est en charge du championnat du monde 2006...

Pour le moment, rien n'empeche de naviguer a deux sur les croiseurs et les regates pour la MICRO CUP 2006 a part peut etre l'avis de course. mais sera ce suffisant?

Phil me cite un precedent a Maubuisson, un croiseur mene en double par un officiel de l'IMCCA...

Le plan d'eau est considéré comme plan d'eau maritime et donc à trois
de toute façon pour les régates

Comme ca c'est parfaitement clair pour les lecteurs du forum.
Les autres et les etranges, c'est leur probleme!