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Elle descend de 30 cm dans le puit puis bloque on l'enfonce avec la gaffe mais je coulisse pas librement, contrairement à celle du Neptune sur lequel nous naviguions (modo ex"ville de valras"). Pour la remonter idem, la dernière fois, il a fallu vraiment forcer pour la retirer. Le gréement n'est pas en tension

jerodada a écrit :Elle descend de 30 cm dans le puit puis bloque on l'enfonce avec la gaffe mais je coulisse pas librement, contrairement à celle du Neptune sur lequel nous naviguions (modo ex"ville de valras"). Pour la remonter idem, la dernière fois, il a fallu vraiment forcer pour la retirer. Le gréement n'est pas en tension

Probablement une question d'angle ........ en haut .......... peut -être

Jerodada, Eugène a peut être un début de réponse ?

juliob2 a écrit :Jerodada, Eugène a peut être un début de réponse ?

Ben il faudra attendre qu'il soit revenu de sa croisière sur un Dufour 50 dans la Var (alerte orange en cours pour la pluie )

juliob2 a écrit :Jerodada, Eugène a peut être un début de réponse ?

Eugène nous avait montré la manip avec la gaffe mais là, ça bloque vraiment, elle s'est mise en butée au troisième virement de bord.
On s'y est mis à deux pour la remonter au ponton.
Peut être un bout qui coince.

Elle n'était quand même pas coincée comme ça ?

https://plus.google.com/u/0/photos/1033 ... 0824655394

Fred a écrit :Elle n'était quand même pas coincée comme ça ?

https://plus.google.com/u/0/photos/1033 ... 0824655394

non mais on a du forcer comme des ânes pour la sortir

VRAIMENT ce canot est complet , il entretien en plus le physique et les fameuses tablettes de chocolat !!!
de plus , il paraît qu'il est impératif de savoir nager

celle d'aries lestée a pas mal gonflée au milieux
ça passe encore mais juste

Ma croisière est finie, mais ce n'était qu'un Dufour 40. On a pu tester le vent fort, la pluie, et la pétole avec soleil.
Pour ce qui est de la dérive, il faut quand même manoeuvrer 45 kgs. De plus elle est parfaitement ajusté dans le puits, et il y a des lèvres sous la coque. Pour donner une idée du jeu dans le puits, le profil de la dérive a été réalisé d'après l'ouverture dans la coque, et avant de la peindre, je l'ai rentré dans le puits, et l'ai ajusté avec un jeu de 2mm. Donc, il faut bien dégager tous les bouts qui tournent autour, la remonter en étant bien dans l'axe du puit, et s'aider d'un tangon pour la descendre.

Eugène a écrit : il y a des lèvres sous la coque.

Mais tu me l'avais pas dit ! Tu te rends compte de l'avantage psychologique que tu as perdu !

Eugène a écrit :Ma croisière est finie, mais ce n'était qu'un Dufour 40. On a pu tester le vent fort, la pluie, et la pétole avec soleil.
Pour ce qui est de la dérive, il faut quand même manoeuvrer 45 kgs. De plus elle est parfaitement ajusté dans le puits, et il y a des lèvres sous la coque. Pour donner une idée du jeu dans le puits, le profil de la dérive a été réalisé d'après l'ouverture dans la coque, et avant de la peindre, je l'ai rentré dans le puits, et l'ai ajusté avec un jeu de 2mm. Donc, il faut bien dégager tous les bouts qui tournent autour, la remonter en étant bien dans l'axe du puit, et s'aider d'un tangon pour la descendre.

Merci Eugène, on va regarder ça