Croisseur Shanta
Modérateur : jerodada
- ROBERT Renan NED17
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Il fallait que ca arrive, 'un shanta croiseur'
Echelle de bain, chaise moteur, hublot, tableau arriere ferme, electronique avec batterie, chevre de matage, accastillage 1960, manoeuvre courrante de la meme epoque. sangles de rappels inaccessible au centre du bateau.
Cette beaute fait partit de la glorieuse flotte allemande!
Un machin pour un ancien corsairiste...
Echelle de bain, chaise moteur, hublot, tableau arriere ferme, electronique avec batterie, chevre de matage, accastillage 1960, manoeuvre courrante de la meme epoque. sangles de rappels inaccessible au centre du bateau.
Cette beaute fait partit de la glorieuse flotte allemande!
Un machin pour un ancien corsairiste...
Si t'affales t'es un lache!
- Phil de Troy
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Le tout en restant à 475 kg... si ça passe à la jauge de stabilité, chapeau !
Merci d'être venus si nombreux régater en Belgique depuis plus d'un tiers de siècle !
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- ROBERT Renan NED17
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- Phil de Troy
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Dans le descriptif sur eBay, ils indiquent bien 475...
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- ROBERT Renan NED17
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La Mercedes 180 à 2 tonnes, c'était dans ta jeunesse, gamin.
Aujourd'hui, les Skoda affichent "VW" sous le capot, les Renault ont un insigne Dacia sur la calandre... et les voitures se ressemblent au gramme près.
Et je ne dis pas qu'il fait effectivement 475 kg mais qu'il prétend avoir un poids de proto, ce qui, connaissant la légendaire stabilité su Shanta, et au vu des poids pas trop bas ajoutés, rendrait le bateau particulièrement instable.
Aujourd'hui, les Skoda affichent "VW" sous le capot, les Renault ont un insigne Dacia sur la calandre... et les voitures se ressemblent au gramme près.
Et je ne dis pas qu'il fait effectivement 475 kg mais qu'il prétend avoir un poids de proto, ce qui, connaissant la légendaire stabilité su Shanta, et au vu des poids pas trop bas ajoutés, rendrait le bateau particulièrement instable.
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