Troyes, Strasbourg, Zülpich, Troyes, Plate Taille, Usma, Pskov, Gizycko, Belgrade si ça se glisse dans le programme, Vieilles-Forges, Braassem, petite visite chez Yulia en septembre, Plate Taille... si le budget le permet. Pas toujours avec mon bateau, j'essayerai d'en trouver un sur place.
Privé de Quiberon, incompatibilité avec la fonction de responsable du contrôle d'équipement...
3 et 4 Avril ST Nicolas
8 et 9 mai Nantes (tu ne sera pas là Nico... ça fait déjà une place de gagné )
5 et 6 juin Vassivières
26 et 27 Juin Biscarosse
Privé de micro cup pour raisons perso...
La plate taille selon notre budget et notre dispo....
En ce qui nous concerne, une fois le bateau remis en état, la jauge ok (salut Phil) et les cales pleines
de victuailles liquides de tout genre.....L'année 2010 sera bien remplie !
Strasbourg, Zulpich, Troyes, Quiberon ..... Le ch. de Belgique, bien entendu avec Plate Taille, Peronnes,
Monsin et Micr'eau d' Heure bien entendu ! En septembre, et octobre, pourquoi pas un petit tour
chez nos amis Français (Metz et Vieilles Forges ....)
Je regrette que le calendrier "Nordiste" soit si chargé en mai et si pauvre les autre mois ....
Que penses-tu d'une visite à Renan le 3ème W-E ? si on peut amorcer la pompe, on pourrait envisager de réintroduire une régate NED dans l'Euro-Micro...
Tu parles sans doute du troisième we de septembre....Et qu'ont ils à nous proposer nos Bataves voisins ?
Et ou ? Mais l'idée me paraît sympa .
(remise à l'eau de la tortue le we du 6-7 mars)
Quelques impressions de Euro micro des Pays-bas auxquelles vous n'avez pas participé.
Aucun Belges n'est jamais venu.
Aucun Français n'est jamais venu.
Les Polonais , les Allemands, et les Ardennais ont su profiter des plaisirs déviants que le plat pays avait a leur offrir.
Lapin Renaud devient de plus en plus souriant a mesure que la nuit s'avançait sur Amsterdam. La suite a été censurée par Pere Denis l'ouaibe master. Je lui donne raison pour cette fois.
ROBERT Renan NED17 a écrit :Aucun Belges n'est jamais venu
... mais j'avais lu quelque part sur le défunt http://www.microklasse.nl qu'un barreur belge avait quand même mené le Sailart NED-9 en 2004, tout en laissant au propriétaire l'honneur de figurer 4ème au classement de l'épreuve (sur 5)...
Vous apprendrez aussi certaines moeurs bizarres des Hollandais. Par exemple que sur le vrai Hollandais ne se sent bien sur un voilier que s'il y a un moteur à bord. Mais surtout que la meilleure façon de ne pas dépenser trop d'argent est de cacher le moteur et de demander à un copain de le remorquer pour sortir du port...
Ou tu vois de la mesquinerie, le Hollandais vois la protection de l'environnement, le développement durable.
Le Belges n'a pas un mais deux moteurs a bord. C'est plus sur.
Il sont neuf car il ne les utilise jamais.
D'ailleurs, il va vous expliquer comment ca marche.
Mais lui, il n'a jamais réussit a le faire tousser !
La notice etait a l'envers
Tu as quand même raté le coup du brave Hans, qui a presque avalé sa langue... ça faisait des années qu'il remorquait Roel en étant convaincu que son Sailart n'avait pas de moteur...
Dans la dernière manche, voie d'eau sur Ad Infinitum, Roel propose à Hans d'abandonner et de le prendre en remorque, ce à quoi il répond qu'il termine le dernier bord puis vient le chercher. Grosse surprise 1/4 d'heure plus tard quand on se fait dépasser par Roel qui, abandonné de tous, a et pensant sans doute qu'on serait plus pressé d'aller descendre quelques bessenjenevers, a installé son moteur et est passé à côté de nous...
Le Hollandais, aussi, abuse du Viagra.
Pour faire passer ses voiliers, il a dû créer sur ses canaux une route où les mâts, en érection permanente, peuvent rester dressés vers le ciel... la "Staande Masten" route... Parge que coucher le mât d'un Hollandais est vraiment une affaire laborieuse... Faudrait aller prendre des leçons en Pologne, là-bas, les mâts se couchent et se redressent en quelques instants.
Chez nous, sur les canaux, il faut passer sous un pont fixe (monument classé du XIXème siècle), pour atteindre le canal "au gabarit européen" (de 1948, 1350 T) et trouver quand même une petite dizaine de kilomètres navigables mais avec assez peu de vent. La base de vitesse, par contre, est au bout de 8 km et 7 ponts de 5 m...
Désolé Phil, mais je ne vois rien dans le calendrier à la troisième semaine de septembre ....Renan peux tu m'en dire plus .....
Certains Liègeois pourraient aussi se déplacer, après tout, c'est tout proche .
De toute façon, en Belgique nous sommes proches de tout !
Les Liégeois, c'est UN Spéculation qui ne se déplace même pas en Belgique, et Liège, c'est pas plus près du Brassem que Seneffe...
Je verrais aussi bien une réciprocité Liège-Vieilles-Forges.
Remarque, le Braassem c'est aussi en même temps que la Moscow Micro Cup... Pas de déplacement avec un bateau, mais un billet d'avion (125 EUR de Cologne) et on trouve un bateau sur place.
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