LISTON CAOUTCHOUC
Modérateur : jerodada
LISTON CAOUTCHOUC
Bonjour,
Je recherche une adresse pour acheter du liston en caoutchouc pour mon neptune
Je suis en région parisienne
Merci d'avance des tuyaux
Cdlt
Je recherche une adresse pour acheter du liston en caoutchouc pour mon neptune
Je suis en région parisienne
Merci d'avance des tuyaux
Cdlt
- PETIT MIMI
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Re: LISTON CAOUTCHOUC
Bonjour,
Spontanément je pense à SUD OUEST CAOUTCHOUC..... Oui mais en région Parisienne..... Ca colle pas.
Allons voir si des fois, GOOGLE il saurait pas.
"Vente Profilé Caoutchouc"
Il répond:
http://www.shipfrance.com/profile+caout ... 11237.html
C'est peut être pas un bon tuyau 377,86€ les 24 ml
Mais, dit pourquoi veux tu jouer aux autos tamponeuses avec ton Neptune?
A+
Régis
Spontanément je pense à SUD OUEST CAOUTCHOUC..... Oui mais en région Parisienne..... Ca colle pas.
Allons voir si des fois, GOOGLE il saurait pas.
"Vente Profilé Caoutchouc"
Il répond:
http://www.shipfrance.com/profile+caout ... 11237.html
C'est peut être pas un bon tuyau 377,86€ les 24 ml
Mais, dit pourquoi veux tu jouer aux autos tamponeuses avec ton Neptune?
A+
Régis
PETIT MIMI JOUET 550 N°90 FRA 29456
- bizu Neptune
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Re: LISTON CAOUTCHOUC
poids 10 kg autour du pont, en régate il faut y penser, si régate est prévue
hâtons nous doucement, car il est urgent d'attendre
-
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- Prénom : Jean Marie
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Re: LISTON CAOUTCHOUC
Ç c'est parlé Bizu Neptune!!
C'est vrai que ca pèse un âne mort ces listons, en plus au dessus du centre de gravité!
A bannir absolument!
Jean Marie
C'est vrai que ca pèse un âne mort ces listons, en plus au dessus du centre de gravité!
A bannir absolument!
Jean Marie
- Fred
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Re: LISTON CAOUTCHOUC
Le liston caoutchou du Neptune c'est comme le pare choc des voitures, c'est fait pour protéger les autres
Deux Neptune côte à côte n'ont pas besoin de pare battage
Un Neptune à côté d'un plus gros n'a pas besoin de pare battage
Conclusion, je préfère garder mon liston caoutchou d'origine
Deux Neptune côte à côte n'ont pas besoin de pare battage
Un Neptune à côté d'un plus gros n'a pas besoin de pare battage
Conclusion, je préfère garder mon liston caoutchou d'origine
Mon club: le CNVV
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- Bateau : Non renseigné
Re: LISTON CAOUTCHOUC
Tout le monde n'est pas un obsédé de la régate. Ca me fait penser à ces cyclistes qui vont dépenser la moitié de leur paie mensuelle pour s'acheter le dernier dérailleur qui pèse 3 grammes de moins que celui qu'ils avaient avant.
Tout dépend de ce que l'on fait avec son bateau. J'ai frotté contre une cale avec le Microsail. Le liston caoutchouc s'est un peu usé mais sinon le bateau est indemne.
Je n'ose pas penser une seule seconde à ce que ça aurait donné avec le superbe, inutile, sûrement plus léger et tellement tendance liston en teck fourni sur les nouveaux Microsail sortis des Constructions Franck Roy.
Utile ou joli, léger ou protecteur, telle est la question. Ne pas oublier que le liston est là pour protéger la zone vulnérable constituée par la liaison coque/pont.
Christophe
Tout dépend de ce que l'on fait avec son bateau. J'ai frotté contre une cale avec le Microsail. Le liston caoutchouc s'est un peu usé mais sinon le bateau est indemne.
Je n'ose pas penser une seule seconde à ce que ça aurait donné avec le superbe, inutile, sûrement plus léger et tellement tendance liston en teck fourni sur les nouveaux Microsail sortis des Constructions Franck Roy.
Utile ou joli, léger ou protecteur, telle est la question. Ne pas oublier que le liston est là pour protéger la zone vulnérable constituée par la liaison coque/pont.
Christophe
- Phil de Troy
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- Prénom : Philippe
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- Localisation : Seneffe (BEL)
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Re: LISTON CAOUTCHOUC
Faut pas rigoler des listons en bois.
Ils ont l'avantage, quand ils sont bien réalisés, d'être consommables... L'orthodoxie de la construction en bois est même de faire un pli intérieur en bois dur (teck par exemple, 6 mm suffisent), et ce pli peut même être vissé, pour autant que les têtes soient fraisées et bien noyées dans le bois, ensuite deux plis collés de 6 mm en bois plus tendre, ça prend tous les mauvais coups et quand c'est trop abîmé on remplace.
Variante, trois plis, dur-tendre-dur. Un coup léger, aucune trace, un coup plus fort, le bois dur casse, on découpe en biseau les deux plis extérieurs et on remplace.
Ils ont l'avantage, quand ils sont bien réalisés, d'être consommables... L'orthodoxie de la construction en bois est même de faire un pli intérieur en bois dur (teck par exemple, 6 mm suffisent), et ce pli peut même être vissé, pour autant que les têtes soient fraisées et bien noyées dans le bois, ensuite deux plis collés de 6 mm en bois plus tendre, ça prend tous les mauvais coups et quand c'est trop abîmé on remplace.
Variante, trois plis, dur-tendre-dur. Un coup léger, aucune trace, un coup plus fort, le bois dur casse, on découpe en biseau les deux plis extérieurs et on remplace.
Merci d'être venus si nombreux régater en Belgique depuis plus d'un tiers de siècle !
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- Bateau : Non renseigné
Re: LISTON CAOUTCHOUC
OK, je me rends.
Le bois a certainement de bonnes qualités mécaniques quand c'est bien fait, et sur un bateau en bois ça ne se discute même pas.
Cependant, si le "système" inclut toutes les couches de bois nécessaires à une bonne solidité, l'avantage au niveau du poids me paraît mince, au mieux...
Christophe
Le bois a certainement de bonnes qualités mécaniques quand c'est bien fait, et sur un bateau en bois ça ne se discute même pas.
Cependant, si le "système" inclut toutes les couches de bois nécessaires à une bonne solidité, l'avantage au niveau du poids me paraît mince, au mieux...
Christophe
- Phil de Troy
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Re: LISTON CAOUTCHOUC
Pour 12 m du luxueux 6mm teck, 6 mm sapin, 6 mm acajou du plus bel effet, en 40 mm de large, hors colle et visserie, 4 kg...
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