Forum Micro

C'est l'équipage qui fait la différence entre un bon et un mauvais Flyer On ne peut qu'être d'accord avec cette remarque. Par contre, pour les proto le problème me semble venir d'ailleurs. Le véritable laboratoire, que constituait la création de proto, s'est peu à peu étiolé. Outre le flyer proto d...

Désolé de te contredire, je pense que les Flyer sont de très bons bateaux qui sont très rapides. Philippe et Laurent sont d'excellents régatiers. Philippe a fait une démonstration lors de cette micro belge, encore chapeau à lui et à son équipage. Pour ma part, je régate avec Laurent sur le Lac du De...

Le scoop c'est la nouvelle de la construction cet hiver d'un nouveau Lucas neuf par le chantier Lucas. J'ai vu la construction du puits de dérive et du safran, le pont est déjà réalisé en sandwich verre. La coque va sortir du moule cet hiver (comme Robert ne l'a pas pris, contrairement à des infos q...

La classe, Philippe écrase la classe en réel et en temps compensé. temps compensé micro d'heure.jpg Temps réel micro d'heure.jpg Temps frais et compliqué, bascules permanentes, demandez à Renan ce qu'il en pense, 2 fois 3ème puis extinction des feux. Bon niveau moyen néanmoins avec 7 nations représe...

un polonais et notre hollandais international, presque autant de nations (7) que de bateaux, 14 à ce jour, le leader du classement du TDF sera t'il présent ? Le suspens devient insoutenable !!!!

Renaud Fournier et Pierre Ody, la liste s'allonge, pourvu que les conditions météo se réchauffent un peu, 2° à Chalons ce matin !!!!

C'est fait Francis MATTER est inscrit et deux bateaux belges devraient logiquement suivre, déjà une quinzaine !!!
A qui le tour ? Robert peut être ?

A ce jour, la liste s'allonge peu à peu : Francis MARX (Lehre - Germany) Numero de voile : GER 222 Philippe BENABEN (asnieres - France) Numero de voile : FRA 38294 Philippe PASCAL (CORBEIL ESSONNES - France) Numero de voile : FRA 3880 Manfred BAUENDHAL (Köln - Germany) Numero de voile : GER 88 Nicol...

Bonjour, Micro3 sera bien évidemment à la micro d'heure, l'étape belge est pour nous incontournable. Laurent Meunier, notre tout récent champion du monde régate 2015, avec qui nous avons régaté lors des 3 dernières régates de la saison sur le Der, a également, aux dernières nouvelles, la ferme inten...

C'est le renvoi du quatrième brin, mais dans la brise ce n'est pas de trop parfois, comme le dernier jour à Brest. Un petit renvoi fin de chaque côté n'aurait pas été désagréable.

Je suis au regret d'infirmer cette info, malheureusement pas d'Annecy prévu pour Micro3 cette année, plutôt une sortie sur le Der où le bateau est resté sur sa remorque après les 6 heures du Der de dimanche, par plus de 30° et pas de vent.

(Michel a un palan 3 brins.
Petit bras.)
Non très petit bras Fred, c'est quatre brins (3+1).
Je travaille le palan fin ramené sur chaque bord pour mes vieux jours

Les bouées de chenal en rade de Brest sont pour la plupart prévues pour être utilisées par les pétroliers et autres porte containers, aussi logiquement avec 1,10 m de tirant d'eau il faudrait un tsunami pour qu'un micro touche le fond. Mais la remarque est bien sur logique. De tels passages de bouée...

Que l'organisateur d'un mondial ne suive pas les règles de classe me semble incohérent mais ça ne regarde que moi. Par contre, dans les règles il est bien conseillé pour un mondial de prévoir les pavillons rouges de réclamation. Pour les numéros dans les spis ils ne sont logiquement plus obligatoire...

Je te rejoins tout à fait Fred sur le rôle d'un forum, il permet d'apporter un avis, d'échanger sur l'esprit des règles, de râler, de déconner pourquoi pas. Par contre, la règle doit, dans la mesure du possible être la même et surtout comprise par tous, ce qui me semble ne pas toujours être le cas. ...