Forum Micro

bonjour et bienvenu Eric, n'hésite pas à nous solliciter bien que tu comptes au sein de ton club é grand spécialistes du Neptune

Sacré plongeon à mettre dans les annales

c'est toi qui finit dans l'eau.

Merci, la Belle valentine jeune

Le site Facebook annonce l'annulation du championnat, en attendant la publication sur le site de la FFV

C'est un peu le sens de mon message hier. peut être réfléchir à cette évolution , pour des raisons de sécurité évidentes mais aussi d'amélioration de performances, pourquoi le nier? Le Neptune restera de toutes façons un support très abordable mais même à mon petit niveau j'ai vu la différence abyss...

john duff a écrit : ↑

08 avr. 2021 9:46

Comme dans mes mails, donc après coup, la pièce jointe...

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Parfait je comprends mieux la notion de renfort

Bien évidemment d'accord aussi. Ce forum est bien le lieu qui puisse faire avancer les choses et l'avis d'experts que sont Jonathan et Gaëtan nous est précieux.

Pourquoi dis tu que tes travaux ne sont pas à la jauge? Comme pour Il Furioso, je trouve au contraire super de montrer les restaurations(mot utilisé à dessein)

certes mais il y a toujours cette notion de conformité au bateau mère qui garanti notre passage à la jauge . Un mat carbone t'empêche de courir en tant que Neptune puisque tu n'es plus conforme à la fiche technique. Donc il faut impérativement te faire re jauger. Tu cours en bateau de série régate. ...

John, qu'est ce que tu appelles des goussets? Votre restauration d'Il Furioso reste pour moi un modèle vers lequel j'adorerai tendre et qui faute de temps ne reste qu'à l'état de projet. Sur Belle Valentine, le roof et le pont se ramollissent de plus en plus et j'ai noté une baisse de performance(à ...

Je crois que c'est la solution la plus pratique. J'adore naviguer dans ton coin.

je ne comprend pas la question. Si les fond remontent et qu'il est droit, il va toucher. Soit vous allez l'abimer soit il va sortir de ses aiguillots et vous allez le perdre. si vous le retirez, le bateau n'est plus manoeuvrant. si votre programe c'est l'échouage, il faudra investir dans un safran q...

un safran relevable comme sur les dériveurs.

Il faut signaler les conditions du dématage qui me semblent un peu extrêmes. Pour moi la question reste: quelle toile pour quelle condition afin de naviguer tranquille. La plus grosse casse vécue sur un Neptune , c'est une rupture du vis de mulet pendant un entrainement suite à une série d'empanage ...