Forum Micro

Situation des inscriptions...

5 équipages 100% féminins (dont l'équipage de démonstration de l'Elektra 18)
48 bateaux
11 nations représentées

donc 2 continents,

on attend confirmation pour

et donc un 3ème continent possible

Je reconnais qu'il y a des nations dont le drapeau vous est inconnu... le 8ème c'est la Moldavie (MDA), où on produit toujours une variante du Ricochet 550, et en-dessous, Biélorussie et Kazakhstan

La liste des pré-inscrits est disponible sur http://www.microclass.org/results/MC09.html.
Cette page sera remplacée par la page des résultats et nous essayerons de l'actualiser chaque jour pendant le championnat.

Les trois bateaux français sont arrivés cet après-midi, on n'attend plus qu'un skipper et 4 équipiers attendus ce weekend par avion.
De Serbie, deux équipages sont arrivés par avion ce soir, dont Dragan Djordjevic, que les équipages français avaient accueilli à Warnemünde en 2007.

slt phil
qui sonr les favoris dans chaque classe ?

Difficile à dire en proto. Pas de Tarnacki, pas de Frolov, reste Robert dans les valeurs sûres, mais bien entendu les deux autres équipages français sont aussi candidats à une bonne place.
Il y a deux L'Arte dangereux (RUS-174 et RUS-177 ex POL-77), un autre comme outsider, mais surtout une masse de Ricochet 559 tout neufs. Je miserais sur une surprise venant de RUS 007 Lady Gray, ou, moins surprenant, Maxim Taranov...

En Régate, duel entre le "vieux" LAT-222 MicroS de Smolyakovs et le tout nouveau LAT-328 Flame de Backans

En croiseurs... Au moins une dizaine de candidats au podium.

Et si un régate gagnait devant les protos ??

Et si on avait trois Français sur le podium en Russie !!!

C'est arrivé à l'Open de Pologne cette année. Si Smolyakovs est un des Régate les plus rapides, il était franchement derrière Robert en Pologne...

pourrait-on avoir quelques infos sur le déroulement de cette MC, extraits de classements, anecdotes, moments chauds, que font nos 9 petits français... ?

J'ai eu l'espoir que cette page serait tenue à jour pour la MC, Phil merci de poser ta bière et de te mettre au boulo

Tu rigoles. Je ne connais même pas mon classement à moi.
Les Français brillent, mais un seul à la fois...

Belle prestation de l'équipage de Nico qui, après une présentation sur le podium, style Spi Dauphine, a eu bien du mal à échapper à l'assaut des beautés russes.

Un premier résultat, celui de mardi et c'est du provisoire avant décisions du jury (RUS 7 et RUS 777 tombent dans une course, et je n'ai pas retenu laquelle) http://www.microclass.org/results/Micro_day1temp.pdf. Vent plutôt mou et particulièrement capricieux...

Pour la deuxième journée, vent plus fort mais tournant parfois de façon très brutale, quelques méchantes rafales en ont mis quelques-uns au tapis.
Dans la course 4, j'ai pu coiffer les Silver 550 de Tomas et de Francis sur la ligne... mais je dois toujours traîner entre 40 et 50, faut dire qu'on ne peut pas faire de miracle avec deux (très bons) équipiers russes qui n'ont fait que 2 heures d'entraînement avant le championnat et ne parlent ni français ni anglais.

ok, on compte sur toi pour nous tenir au courant demain du classement puisque visiblement le site officiel Russe ne communique pas beaucoup (stigmates de l'époque soviétique?), pas une seule photo...

Ma source : http://www.sailingschool.ru/
Tu peux utiliser http://translate.google.com ou http://www.online-translator.com pour mieux comprendre, mais la page de résultats (document Word) va coincer au téléchargement.

merci du tuyau, ca aurait été bien que le site officiel reprenne ces infos ou au moins un lien vers ce site (s'il y en a un je ne l'ai pas encore trouvé)

J'imagine que l'équipage de Pangolin s'est fait pas mal d'amis à Moscou

Pas mal d'amies, blondes à la poitrine opulente de préférence...

Ce jeudi grande course remportée par Nico, un parcours banane au travers, trois tours avalés à 7 noeuds de moyenne...
Nico avait trois minutes d'avance sur Andrew Bill, RUS-711. Robert a été un temps en deuxième position, puis il a cassé la drisse de génois, et il a dû terminer avec la drisse de spi, très difficile dans ces conditions de vents forts et tournoyants.

Deux démâtages, dont un équipage féminin, pris tribord en sandwich entre deux bateaux bâbord. Le comité aurait pu se donner la peine de mettre deux bouées au lieu d'une à chaque extrémité du plan d'eau, histoire d'éviter ces parcours ou on est en permanence en route de collision frontale avec les autres.

Moi, j'ai jeté l'éponge à mi-parcours, le boulon qui fait office d'aiguillot supérieur du safran était en train de se barrer, et bien entendu la clé de 17 ne fait pas partie de la boîte à outils allégée que j'emporte en régate.

Quelques photos (cliquez sur une des images pour afficher tout l'album)