mico lobo

Vous avez un projet un peu "hors-norme", c'est par ici ;-)

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laurent
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mico lobo

Message par laurent » 24 mai 2010 9:14

Un petit proto pour 3000euros
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bizu Neptune
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Re: mico lobo

Message par bizu Neptune » 24 mai 2010 21:58

boosté le mec
26 m2 au pres et un spi du même tonneau

http://www.boat24.ch/en/Boats/Sailing+B ... ail/22359/
hâtons nous doucement, car il est urgent d'attendre

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Phil de Troy
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Re: mico lobo

Message par Phil de Troy » 25 mai 2010 20:57

Le sujet n'est pas nouveau. C'est un Windjammer de montagne, même la coque a été allongée, mais il n'y a même plus de lest.
On a déjà essayé de l'acheter pour enrichir mon musée personnel, mais le gars ne donne pas de réponse.

Le grand schisme du Micro occidental (1991-1993) a donné ce genre de bateau, qui ne peut naviguer que sur des lac de montagne quand le vent est quasi nul.
Merci d'être venus si nombreux régater en Belgique depuis plus d'un tiers de siècle !
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Re: mico lobo

Message par Georges » 25 mai 2010 22:18

Et si on l'achetait ... pour s'amuser et ... pouvoir lutter avec le rating "avantageux" des Flying Fifties ?
:D

Ohhhhhhhhhhhhhhhhhhh

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Re: mico lobo

Message par Phil de Troy » 25 mai 2010 22:37

Tous ceux qui ont essayé de l'acheter n'ont jamais obtenu de réponse...
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Re: mico lobo

Message par Phil de Troy » 25 mai 2010 22:47

Georges a écrit :Et si on l'achetait ... pour s'amuser et ... pouvoir lutter avec le rating "avantageux" des Flying Fifties ?
Comme c'est la présidente qui détermine les ratings, je crains qu'on te mette en groupe 17 ton Micro alpin, incapable de tenir dans un vent de force 4.
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Re: mico lobo

Message par Pierre-Jean DELPEUCH » 26 mai 2010 8:26

Phil de Troy a écrit : mais il n'y a même plus de lest.
450 Kg - 380Kg = 70Kg
Il manque 70Kg de lest, soit il en reste un peu dans la dérive ou dans les fonds, soit la coque est lourde...?

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Re: mico lobo

Message par Phil de Troy » 26 mai 2010 9:10

Tout ce que je peux te dire, c'est qu'un Windjammer trouvé à 400 kg en 1998 relèvait MOINS DE 0 kg à 90°
Donc à 380, lest ou pas, c'est l'instabilité totale.
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