Forum Micro

Bonjour à tous,

Pour la saison 2016, je voudrais améliorer le blocage du bras/écoute de spi.
A ce jour, ils passent dans une poulie de renvoi fixée au liston au niveau de l’avant du cockpit et puis ils reviennent au winch et se bloquent au bord du rouf.
Ils s’emmêlent régulièrement avec l’écoute de GV sur la barre d’écoute… bref, c’est moyen.

Quel circuit l’écoute/bras de spi avez-vous sur vos micro ?

Je pensais ajouter un bloqueur juste après la poulie, sur le haut du dossier de cockpit. Le problème, c’est que ça situe pile à l’endroit où s’assoie l’équipier.
Et la poulie de renvoi, faut-il mieux l’avoir au milieu du bateau ou le plus en arrière possible ?

Merci d’avance !

Terje

Bonjour ,

J’ai étudié un peu le problème. ........il faut avoir une poulie le plus à l'arrière possible(balcon ar ) puis une autre poulie à plat pont (comme celle que tu as déjà en place au milieu )avec un taquet coinceur juste à côté de façon à ne pas gêner ton équipier qui est au rappel .


Bon courage .

cren.p

La poulie plat pont je trouve pas ça très ergonomique : quand tu es debout, ça frotte de partout. Sur les Corsaire, la poulie de renvoi est souvent au ras de l'arrière du rouf, de ce fait personne ne s'assoie dessus.

microcara a écrit :il faut avoir une poulie le plus à l'arrière possible(balcon ar ) puis une autre poulie à plat pont
cren.p

Avec les deux poulies, ça ne fait pas un peu trop de friction dans le petit temps ?

Terje

Non, c'est comme ça sur la plupart des habitables.

Avec la poulie au milieu du bateau, ca ferme trop la chute du spi dans les bords serrés.

Si tu veux plus que ca s'emmele, tu fait passer le renvoi depuis l'arrière à l'intérieur du bateau, et tu met une poulie flip flop au niveau de la sortie avant le taquet.

Attention, la jauge interdit les manœuvres qui passent à l’intérieur du bateau.

04.08.01 Les bateaux doivent-être étanche. Les ouvertures vers l'intérieur (...) sont interdites.

A moins de créer un tunnel étanche pour faire passer l'écoute, c'est compliquer de faire ton système.

oui je pensais bien au tunnel étanche!

c'est ce que j'ai sur cappuccino, c'est vraiment ergonomique, je pense faire pareil sur le neptune.

haha Yann les bols t'ont donné des idées?

On test ça la semaine prochaine sur le Furieux, CR en photo !

Je ne pensais pas trop faire un système par l'intérieur du bateau mais si avais une petite photo, ça m'intéresse, par curiosité

Tu peux déjà regarder ces photos du système de Mad Max, plus facile à faire avec les ailes qu'avec un caisson fermé, mais le principe est le même :

Merci pour les photos. C'est propre, le bout doit ressortir pile où il faut dans le cockpit pour ne pas gêner.
C'est effectivement pas évident a reproduire sur un Microsail.

C'est tout à fait faisable, il me semble que Renaud avait déjà ce système sur son Shanta (caisson fermé comme le microsail)

Salut,

Je posterai des photos après le weekend sur le circuit qu'on a fait pour encastrer les écoutes de spi !

C'est compliqué et simple à la fois :p

Merci d'avance pour les photos !